В чём путаница 
(Технология ро-ро (от англ. roll-on-roll-off, букв. «вкатывай-выкатывай») в отличие от контейнерной технологии «ло-ло» (lift-on-lift-off – поднимай-опускай) используется для быстрой погрузки на трейлерные суда и паромы своим ходом автомашин, а с помощью тягачей и локомотивов – вагонов, трейлеров и роллтрейлеров с грузами. |
Все правильно. Но паром - это судно... раз в 10 ментше по водоизмещению, чем такие суда, предназначены для прибрежных линий и ограничены в мореходности. Паром имеет пассажирские каюты для людей, которые со своими авто путешествуют. Из Владивостока до Японии ходили 2 ну очень больших парома "Русь" и "Шолохов". Думаю, машин 150-200 туда въезжало. Ро-Ро берет раз в 10 больше и никаких пассажиров. Потому эти параходы эксплуатируют или имеют в собственности производители автомобилей. У NISSANa, насколько помню, свой. Примерно на 2000 авто. Мореходность неограничена. Но никто не забивал еще такие пароходы б/ушными авто. А иеперь еще представте площадку в Питере, куда эти 2000 авто можно выгрузить за день-два, досмотреть таможне и оформить...