|
Согласно статьи 12 Конвенции КДПГ-CMR:
1. Отправитель имеет право распоряжаться грузом, в частности, потребовать от перевозчика прекращения перевозки, изменения места, предусмотренного для доставки груза, или выдачи груза не тому получателю, который указан в накладной.
2. Отправитель теряет это право с того момента, когда второй экземпляр накладной передан получателю или когда последний осуществляет свои права, предусмотренные в пункте 1 статьи 13; с этого момента перевозчик должен руководствоваться указаниями получателя груза.
Поэтому не думаю, что отправитель обязан какому-то человеку в погонах объяснять, почему он меняет место разгрузки или доставки, то ли по производственной необходимости, то ли по другой причине - это его ПРАВО. Международная перевозка заканчивается после доставки груза получателю и передачи ему второго экземпляра CMR. Желательно иметь письмо отправилеля с получением инструкции об изменении адреса разгрузки. На основании этого письма в 3 графе CMR водитель может даже рукой вписать изменения и заверить это своей подписью, а если имеет, то и штампиком фирмы перевозчика. Пока что всегда этого хватало.
Правда кто-то очень правильно заметил, что если в 24 графе будет стоять отметка получателя, то это означает, что перевозчик уже выполняет распоряжения получателя и осуществляет внутреннюю перевозку груза - каботаж.
|