Показать сообщение отдельно
pe100
Мудрец
 
Регистрация: 24.11.2016
Сообщений: 2,409
Благодарности:
отдано: 173
получено: 406/351
камень первый "стоимость перевозки"
жд не море: плюсовать к инвойсу на фобе жд тариф - не верно. учитывай что фобовской цене зашит тракинг до порта и портовые, что в случае жд имеет несколько иной порядок цен (зависит от локации поставщика относительно ближайшей станции). по прибытию на московскую станцию собирут денег (обычно станционка по назначению идёт сверху тарифа)


камень два "доки"
на поезд встанешь только после того как предоставишь документы по которым будешь оформлять ДТ в месте прибития


камень три "сроки"
есть сухие жд маршруты, а есть с довозом на фидере. об этом почему-то забывают говорить, а эт важно. потому что фидер убивает всю вкустность сроков.



камень три "погранпереходы"
их бы два манжурия/зхабайкальс и эрлять../..наушки (ака "магнолия")
вроде бы одна фигня, но кой какая разница есть. на монгольской ветке сейчас жопушка. всё стоит. почти у всех. иногда бывает наоборот. а осенью, когда поедет уголь по сети РЖД привстаёт вообще везде. но не всегда





остальное всё норм: скорость как на самолёте, только успевай доки клепать и

деньги на таможню заводить. тема просто агонь!
pe100 вне форума   Ответить с цитированием