|
да, это понятна твоя позиция "не пущать", вот тут установленно это циркулярно.
ну вот я к примеру лечу с Каира в Кызыл через Москву Уральскими линиями. Багаж сдаю сразу до Кызыла и знаю что если таможню что заинтересует в системе досмотра, то меня вызовут и никаких превышений у меня нет. Багаж в Москве не получаю и не вижу его, если таможня не вызовет.
Прилетаю в Кызыл и багажа нет. Кому я должен декларировать? Там не то что таможенника, в аэропорту после рейса через час только уборщица и сторож.
А потом его привозят заклеенный и говорят иди на пост х.з. где и принеси декларацию.
И тут бы лично я пошел в нар.суд и начал бы джихад, потому что у меня нет волшебных шаров.
|
С трансфером - сложнее.. там нет сведений, что багаж не прибыл в аэропорт трансфера. Проект технологии трансфера в начале августа направили на изучение. Знаю, что несколько таможен тему "потеряшек" предложили отдельно прописать в свете обязанности перевозчика информировать пассажира, т.к. ни пассажир ни таможня в аэропорту трансфера понятия не имеют - весь ли багаж предъявлен... по-хорошему, при заключении договора перевозки (покупка билета) такая ответственность перевозчика должна быть предусмотрена, т.к. пассажир потом сталкиваясь с таможней попадает под 4 евро за кг. своего шмотья...
По-хорошему:
- перевозчик обеспечивает информирование пассажира в аэропорту трансфера и тот подает птд на ручную кладь с фиксацией веса и храниит эту птд как свой загранпаспорт...
- пассажир оплачивает эту ошибку перевозчика и предъявляет ему регрессом эти 4 евро/кг.
Третьего варианта пока не вижу...
Что в итоге будет прописано в Решении по трансферу - посмотрим...