|
Коллеги, на ночь глядя тянет пофилосфствовать.
Что у нас получается - при выборе линии всё больше и больше клиентов смотрят только на цену....
|
Услуга, так сказать, индустриальная её потребитель - предприятия. И ценовая конкуренция тут на перво месте. (услуга сопоставима у всех линий, ящик доставлен из порта А в порт Б и разница только в свободном хранении в порту и демередже)
При выборе первый ориентир - цена.
Сервис же... Он вроде и одинаковый везде (хотя с мелкими компаниями бывает геморнее), да свои заморочки бывают со всеми. И никуда от них не деться.
Помогает личный контакт и хорошо выполненная работа со своей стороны. А что бы личный контакт сохранялся - приходить надо регулярно.
Иногда наоборот, можно выторговать неожиданные плюшки. Но эт с масянями чаще.
Время доставки коробки как-то не очень волнует, по крайней мере по тем грузам, что сейчас таскаем.
Если отправитель может проволочиться с акредитивами дольше, чем ящик поползет из Азии в Ригу, особого смысла трястись за 4-8 дней нет.
Хотя, иногда берем ставку на 100-200 долларов выше, что бы выработать некий объём N с той линией, с которой хотим его держать (соответственно и контакт).
Но если кто-то предложить ставку на 400-500 долларов ниже остальных, да с отвратительным сервисом - будем терпеть да налаживать связи)) На этом и зарабатываем.