|
практически в такой ситуации и оказались. я говорю - давайте все как надо - экспорт и все дела. а руководство спрашивает чисто теоретически - а вот если у судна крайняк, sos, чп, что ему ждать, пока к нему из россии кто-нить ни приплывет с экспортным топливом. хочу вот на всякий случай провериться - может знающие люди подскажут как тут кроме экспорта, но по закону
|
Если ЧП, NC, SOS без таможенного оформления товары на судно с закрытой границей может передать только судно, у которого также граница закрыта. Причём, вне зависимости от флага. Причём, факт ЧП должен быть подтверждён выписками из судовых журналов, тлп и т.п.
В Вашем случае - читый экспорт. Можно оформить топливо сначала, как припасы на своё судно, а потом после закрытия границы и убытия переоформить на эк10. Погруз-поручений в данном случае оформлять не требуется. На Декларации о припасах при выходе судне будет стоять соотвествующий штамп таможни. Этого достаточно для налоговой.
Маленькая ремарка, суда не плавают, суда ходят.
