Вот всегда так, я "землю рою", а ждут не меня. При этом не понятно что Вы ждете. Вы же сами убедились, что таможня права, так как в соответствии с НПА в ТС включаются расходы на транспортировку до места прибытия ( пункта пропуска ,) а не до физической границы. Никто же не спорит, что при авиа мы включаем провозную плату до аэропорта, а не до государственной границы в поле
Для учета в работе, не только стартеру :
Тарифные расстояния.
https://sudact.ru/law/tarifnoe-rukov...o-kavkazskaia/
или
https://tr4.info/section/51/26
Тарифное руководство № 4
Книга 1. Таблицы расстояний по отправлению и прибытию
Участок Дербент — Самур (эксп.)
Длина участка: 41 км
Коды От станции До узлов
Дербент Самур (эксп.)
544501 Дербент
- 41
544616 Араблинский
11 30
544709 Белиджи
22 19
544713 Оп 2444 км
30 11
544802 Самур
33 8
544817 Граница 2454 км (бп)
40 1
544906
Самур (эксп.)
41 -
Граница 2454 км (бп) Что это ?
Вид пункта: раздельный пункт.
Код ЕСР станции: 544817.
Расположение
Северо-Кавказская железная дорога
Участок:
Дербент — Самур (эксп.)
Расстояние до узловых станций (в километрах):
Дербент — 40, Самур (эксп.) — 1.
То есть получается, что на линии Дербент- Самур сначала ст. Самур ( 33 км ) далее разделительный пункт Граница 2454 км (бп) ( 40 км ) и только далее ближе к физической границе ( фактически на границе ) ст. Самур ( эксп ) 41 км
Однако на официальной схеме
http://www.rzd.ru/dbmm/images/1/121/72087 это не отражено, а показана только ст. Самур ( 33 км до Дербента ), а до границы 8 км ( это соответствует тарифному руководству ).
Вывод – расчет надо везти исходя из 41 км, то есть умножить 41 км на расчетную стоимость провоза 1км по данным из оборотной стороны накладной .Успехов.
P.S. А я вот жду, надеюсь ….
