|
Как раз СО средствами идентификации, которыми, в данном случае, являются ВИН и прочие номера узлов, агрегатов. В пункте пропуска делается осмотр с составлением акта и, иногда, фотографированием. На открытых т.с. перевозить товары без средств идентификации можно и под таможенным сопровождением.
Некоторые внешне "открытые" автовозы на сомом деле имеют и наложенные средства идентификации не позволяющие изъят авто их не нарушив.
Не всё так просто, как кажется со стороны.
|
В пункте пропуска никаких актов не делается и не фотографируется. Вы знаетне сколько через МАПП Брусничное в сутки автовозов проходит? Хотя на практике конечно можно что угодно фотографировать и т.д. Что иногда и делает (фоткают маркироавку на корбках и прикладывают к АТД)
На открытых платформах без средств идентификации можно под любым видом обеспечения перевозить груз, а не только под таможенным сопровождением. На самом деле действительно некоторые автовозы имеют возможность наложить ср-ва идентификации, на практике не видел чтобы их использовали-смысл если в ТТН расписаны VINы перевозимых транспортных ср-в и при их доставке во внутреннюю таможню будет осмотр. Смысл?
А VIN и другая маркировка является средствами идентификации, в случае утери или недоставки товара (так же как и подробное описание товара).
В данном случа человек спрашивает-можно ли везти под TIR---ответ однозначный-можно и нужно!
