Я до 2013 года проживал за пределами РФ. Соответственно, делал ВВ авто как "иностранец". В 2014 году переехал на ПМЖ в РФ. С пор живу здесь, прописан, и.т.д. Так что с точки зрения ТК, я - лицо ТС. На МАППе ввозил не авто, а именно товар. После того, как все действо закончилось, на своем автомобиле (купленном и зарегистрированном в РФ) уехал домой. Так что никакой ВВ здесь не при чем.
Меня другое поражает. Когда сменный зам заявил, что ни он, ни начальник смены (отдела) не уполномочены принимать жалобы по ст. 49, и что это может делать только начальник поста, он это сам придумал? Или все-таки с кем-то посоветовался (хотя бы с легковым замом)? Просто когда я подам жалобу на его решение начальнику поста (все ту же, трехчасовую), то у того будет всего два варианта: либо признать косяк зама, либо подписаться под его решением. И от этого решения будет зависеть, кто станет крайним в разборках с прокуратурой и вышестоящим таможенным начальством.
Если начальник поста в курсе ситуации, то как он мог принять такое решение? А если не в курсе, то как сменный зам мог ему такую свинью подложить? Неужели страх принятия самостоятельного решения перевесил страх перед прокуратурой? Или настолько сильна уверенность, что начальство его прикроет?
Насчет "иностранца в душЕ" улыбнуло. Вы о чем? Если о том, что взяток не даю, закон знаю и пользоваться им умею, то, да. Иностранец
