http://www.tks.ru/reviews/2011/04/29/02
«… Изменения коснутся только грузов, которые поступают в столицу железнодорожным транспортом под таможенным контролем, — это около 7-10% всех товаров, поступающих по железной дороге. … «Вначале контейнер приходит в Москву, за ним через весь город идет фура, которая — опять через город — везет его разгружать за пределы столицы, а пустой контейнер возвращается по московским улицам», — описывает ситуацию Прусов. Часто автомобили, опоздавшие на пункты таможенного оформления, скапливаются на городских улицах, добавляет представитель департамента транспорта Москвы.… «Стратегического значения для города эти грузы не представляют — это и различный ширпотреб, и сырье. Они будет оформляться вблизи столицы и доставляться в город непосредственно на рынки сбыта», — сказал Прусов. … ».
Послушать этих «описателей ситуаций», и можно подумать, что «пробки» в Москве из-за этих 7-10%% грузов, прибывающих в столицу под таможенным контролем. Интересно, а те грузы, что не под таможенным контролем, они как по улицам Москвы развозятся, по воздуху или ещё как?
И что означает фраза «Стратегического значения для города эти грузы не представляют — это и различный ширпотреб, и сырье», т.е., живёшь в Москве – значит тебе ничего из ширпотреба «не треба», да и сырье для производства – а кому оно здесь нужно?