|
Согласно Приложения №4 этого регламента максимальная длина автопоезда (тягач + полуприцеп) не должна превышать 16,5 метров вместо 20 метров ныне разрешенных. Но тогда куда девать капотные тягачи? Ведь они никак не вписываются в этот регламент с 40 футовым контейнеровозом или тентом. Сдавать в металлолом? А если люди купили в кредит или в лизинг? Что за подстава? Кому это выгодно, чтобы разорились тысячи людей? Правительству выгодно? Или выгодно каким то лобби? И зачем нам такое ограничение длины? Мы же не Европа. Понятно, что внутри садового кольца тесновато и улочки перед кремлем кривые, но у нас есть Урал, Сибирь где капотных тягачей большинство в силу их лучшей приспособленности к эксплуатации в условиях суровых зим. Регламент подписали и тишина. Минтранс молчит, всякие союзы автоперевозчиков молчат, и только слышно в этой тишине как поскрипывает снежок под ногами осужденного, которого молча ведут на расстрел.
|