|
Вот в тему с СКК - опять веселье. Контракт 3 стороны, покупатель в РФ, изготовитель - фабрика в КНР, продавец - торгаш в КНР. Изготовитель(фабрика) производит серийно, соответственно - вся разрешиловка с упоминанием изготовителя. Продавец оформляет всю документацию (коммерческий, упаковочный, прочее), отправляет товар, фигурирует в коносаменте как поставщик.
ПИТ подается с упоминанием СГР и необходимостью СКК, попутно отправляется письмо на 3 адреса: фактической таможни прибытия, ее ОСТП и еще один ящик ее ОСТП. Везде прописываются особенности, прикладывается драфт коносамента и упаковочный от поставщика, вырезки контракта.
Сейчас на 26.12.2019 попал на инспектора, который затребовал упаковочный с упоминанием и подписью изготовителя, сказав на всё перечисленное выше:"этого недостаточно". С горем пополам вызвонили изготовителя, всё проставили, отправили - от таможни опять ответ, ничего не будем ставить, т.к. невозможно связать коносамент и СГР. От них же идет предложение - сделайте отправленное Вами раннее письмо - официальным документом, мол пусть экспедитор свои подпись печать поставит на нем, принесет в ОСТП с доверенностью от компании покупателя, и тогда они проставят отметку....
Товарищи, возможно я что-то не знаю и кто-то может подсказать, если в контракте продавец - это продавец, изготовитель - это изготовитель, а в коносаменте Shipper - отправитель...где-то в НПА регламентировано, что изготовитель из СГР обязан фигурировать в коносаменте?
|
Честно говоря, не понял (возможно, как и инспектор)...
1) Из коносамента соответствие товаров СГРам установить не удается (в СГР указан товар ZZ модель XX, а в коносе - только ZZ, без уточнения моделей). Так?
2) А из коммерческих документов (инвойса или спецификация, например) можно установить соответствие? СГР на товар ZZ модель ХХ / в инвойсе товар ZZ модель ХХ.
3) Как (номер указан?) инвойс или спецификация подвязаны к коносу...
Конечно, хуже будут, если инспектор воспримет это все как
"- наличие информации о несоответствии подконтрольных товаров заявленным в транспортных (перевозочных) и (или) коммерческих документах;- наличие информации о несоответствии подконтрольных товаров заявленным в транспортных (перевозочных) и (или) коммерческих документах;"
эдак можно зависнуть на праздники с осмотром.