|
Не, немецкинн хорошие, но после некоторого времени, глдв через три-пять, ты начнешь вваливать тула по сотке денег каждый год, а тойота, не требует таких денег, ты ьупо 15 лет ездишь, только масло меняешь. Ну и по мелочи, у мегя за двадцать лет, даже лампочки заводские.
У нас Бэха 5, стоит дешевле Харриера, того же года, с Бэхой на........ в сервисе, а на Хорьке будешь просто ездить, ну и хрен с ним, комфорта немного меньше.
При каком совдепе? Нас возили, так как у нас район приравненный к крайнему Северу были уазы, газ-69 заказной с цельнометаллическим кузовом, с цельным лобовым.с Волговской печкой и радиотелефоном.
|
Вот, вот! Тойота это как автомат "Калашникова" : надежная и простая в эксплуатации.
А что качается БМВ, Мерсов- это полный абзац. Особо по сервису : детали нужно прописывать в бортовом компе. На аналоговые запчасти "материться". Будешь ехать по трассе далеко за городом: комп сообщит типа нужно менять тормозные колодки, или колесо пробито. Встанет, зажигание заблокирует и все приплыли. Пока не пропишешь в ботовом компе , хрен поедешь...
У "японцев" таких приколов нет... Ну и "европейцы" рассчитаны максимум на 3-5 лет эксплуатации. А после 100 000 км, вашпе просятся на утилизацию.