Рад, что тема вызвала такой живой интерес, тем не менее новой инфы не появляется, жаль
А последние риски котируются под номером 192, то есть их тма тмущая а это опасно, не у всех с инспекторами вась-вась и ценовую информацию достать сложно. То есть таможня нас держит за мошек, а сама выступает в роли паука который сидит и потирает лапы в ожидании, что кто то попадет в сети рисков. А это попадалово случается. Пример из моей практики по последним рискам на цветмет 74-80, судя по дате они от 1 апреля сего года. Ввозились запчасти к сельхохозяйственной технике, в основном железо, стоимости ниже не куда (Китай), но конракт белее белого с экспортной ГТД и прочими атрибутами, что же в итоге, в запчасти затесалась алюминиевая деталюшка из 76х и после долгой волокиты нас склонили к КТС, а являясь брокерами это очень неприятный момент так как все расходы были перевыставлены клиенту, а это в большинстве случаев приводит к потере последнего в дальнейшем.
Вот кто может пояснить почему при наличии полного комплекта подтверждающих стоимость документов таможня натягивает стоимости на риски? Ведь это кхм... несколько незаконно? То есть пользуясь пресловутыми ДСП и потирая ладошки они напрямую нарушают свои же законы? То есть какое то государство в государстве получается? А если они завтра выпустят внутренний документ регламентирующий ввоз всех товаров по цене 50 USD/кг (утрировано)???
Вот что и страшно что устанавливая какую то свою планку по стоимостям они не доводят параметры этой планки до участников ВЭД.
Поэтому я и открыл эту тему чтоб был хоть какой о обмен информацией.