Это понятие об общей аварии. В конкретном же случае имеет значение какое право применимо исходя из условий договора перевозки. Тонким местом является само признание общей аварии в данном случае. Судно стояло в порту под погрузкой. Падение крана - это точно не общая авария. Пожар и тушение и в следствии этого залив, может быть общей аварией, если обстоятельства будут признаны чрезвычайными, а принятые меры эффективными. Но не факт. Пожар при резке крана на части скорее всего был локальным и возможно при своевременном принятии мер мог быть потушен без общего пролива.
Я в видео обратил внимание на следующее. Сказано, что если груз был застрахован, то нужно только сообщить об этом, вопрос о перечислении депозита, как я понял в данном случае не стоит, что странно. В случае общей аварии не имеет значение застрахован груз в конкретном контейнере или нет, нести солидарную ответственность владельцу груза все равно придется. А получит он страховое возмещение или нет, будет зависеть уже от того, понес ли он убытки и был ли застрахован риск, в следствии которого он понес убытки. Почему депозит требуют не со всех владельцев груза?