|
Вот рассмотрите ситуацию.
Экспресс например TNT, авто.
Указываете в 44-й AWB
Но перегрузка у вас будет где то. И никто вам № не сообщит, ибо нет таких обязательств у TNT перед вами.
в 21 автомобильный, 18 не заполняем.
И вперед. Обычная ДТ. Никто не задерживает нигде.
Вам можно проще.
Оформляете сразу CMR с вашей машиной и конечным получателем.
В месте перегрузки, в ней проставляются отметки о перегрузке и новый № машины и через границу идет в новой а/м по старой CMR.
У вас нет НТД и геморроя с КДТ и получением дополнительных документов.
|
спасибо!! вот прям реальное спасибо, такой вариант не рассматривала. а кто отметки о перегрузе ставить будет? перегрузка тогда по там.контролем должна быть? У нас суть в чем- мы до определенного города доставляем на своей машине. а потом обычно машину клиента указываем в смр и никто не наблюдает за перегрузом. получается быстро и удобно. А если при таком варианте нужен контроль, то это затянется.. перевозы парится точно не захотят, тогда проще КДТ сделать, наверное..