Дружище, да ведь эти вопросы по стоимости (что включать, что выключать) возникли бы при ввозе обратно. А не будет этого ввоза, не будет... Выехал за пределы ТТ ТС поломатый тягач - да так там и остался. Какая теперь разница, что с ним в забугорье сделали или делать будут?
|
если остался там - вопросов нет, но изначально-то он предполагает вернуться...
Потому и вопрос изначально возник - что считать операциями по переработке? Так бы они сразу ЭК10 заявили - проблем бы не было... А тут... всё упирается в правомерность завершения ПвТТ экспортом при наличии информации о снятых деталях до помещения под ЭК10...