|
Во-первых, хотел сказать огромное спасибо за статью и подборку документов по растаможке авто.
Вопрос такой.
Почитав документы, процесс растоможки выглядит достаточно простым, поправьте, если ошибаюсь:
- с техпаспортом на машину, паспортом, загранпаспортом подойти в таможенный орган по месту проживания (Бутово?) и заранее расчитать и внести на депозит полную сумму таможенных пошлин (без суммы таможенного оформления, или с ней?). Таможенная стоимость приравнивается к реальной стоимости автомобиля в случае наличия купчей?
- получить от таможни гарантийный сертификат
- после этого машину нужно снять c учёта в Беларусии и гнать на таможню
- на таможне человек показывает все документы, заполняет таможенную декларацию ТД-6, после этого обращается к брокерам (обязательно? Или это может и должен сделать и таможенник?) и получает транзитную декларацию ДКДТС. Таможенник всё регистрирует, штампует, определяет срок и место доставки автомобиля, возвращает второй и третий лист ДКДТС и отпускает с миром
- человек едет на машине в таможенный орган по месту проживания (указанный таможенником? или тот, в котором оплачивлся депозит?), ставит машину на СВХ, получает уведомление о прибытии и акт приёмки
- идёт к сотруднику таможни, тот составляет акт таможенного досмотра, всё штампует "Товар поступил" и возвращает второй лист ДКДТС (таможенные брокеры?)
- заполняется заявление, ТД-7 и после того как таможня/брокер это всё оформляет, на руки человек получает паспорт транспортного средства и некое ТПО
Со всем этим таможня благославляет человека ехать в ГИБДД и регистрировать.
Выглядит всё просто и чётко. Вопрос - где подводные камни? Где будут трясти деньги, и какие? Сколько стоят услуги брокеров (на границе и в таможенном пункте по месту проживания)? Будет ли СВХ брать деньги за то, что машина находится у них пока таможенник оформляет машину? Сколько времени это можно занять, имеют ли право (будут ли они) затягивать процесс?
Вообще, реально ли физическому лицу растаможить машину по этому алгоритму?
|
