Возможно ли такое или лохотрон???

[NORMANDIK]

Всем, привет. Братцы помогите есть одна задумка ну нужен совет опытных и бывалых.Ситуация такая:

Вы наверное уже знаете, что все автомобили старше 5 лет попадают под космические пошлины. Таков закон в нашей стране.
Впрочем, это еще пол-беды. С введением нового техрегламента автомобили, не соответствующие стандарту ЕВРО4 стало вообще невозможно ввезти в Россию. А это — почти все автомобили выпущенные до 2004 года.
Казалось бы, на покупке автомобилей из Японии можно поставить крест. Но нет.
Эти пошлины и запреты можно официально обойти, если ввезти автомобиль не в виде целого автомобиля, а в виде двух запчастей:
1) кузов в сборе, с салоном, остеклением, осветительными приборами, электрикой и т.д.
2) двигатель в сборе с навесным оборудованием.
Пошлина за эти запчасти составляет 150 000 рублей. Это почти в 10 раз меньше, чем пошлина за целый автомобиль


Нужен Ваш совет реально ли это сделать самому приехать в Киргизию, купить авто, разобрать его и вывезти по запчастям????
А в России собрать под чужую ПТС???

[Chapaev]

Всем, привет. Братцы помогите есть одна задумка ну нужен совет опытных и бывалых.Ситуация такая:

Вы наверное уже знаете, что все автомобили старше 5 лет попадают под космические пошлины. Таков закон в нашей стране.
Впрочем, это еще пол-беды. С введением нового техрегламента автомобили, не соответствующие стандарту ЕВРО4 стало вообще невозможно ввезти в Россию. А это — почти все автомобили выпущенные до 2004 года.
Казалось бы, на покупке автомобилей из Японии можно поставить крест. Но нет.
Эти пошлины и запреты можно официально обойти, если ввезти автомобиль не в виде целого автомобиля, а в виде двух запчастей:
1) кузов в сборе, с салоном, остеклением, осветительными приборами, электрикой и т.д.
2) двигатель в сборе с навесным оборудованием.
Пошлина за эти запчасти составляет 150 000 рублей. Это почти в 10 раз меньше, чем пошлина за целый автомобиль


Нужен Ваш совет реально ли это сделать самому приехать в Киргизию, купить авто, разобрать его и вывезти по запчастям????
А в России собрать под чужую ПТС???

1.Потом не продадите.
2.Есть риск поймают при оформлении:в таможне;в ГАИ,в последующем при доп.проверках,когда посадят гаишников(а их со временем посадят).

[user's]

Мы в город Изумрудный идем дорогой трудной ... (с)

[stasiboro]

1. ЕМНИП, в таком случае считают как авто с максимальным для такой модели двигателем, нет?

[mastercraft]

Эти пошлины и запреты можно официально обойти, если ввезти автомобиль не в виде целого автомобиля, а в виде двух запчастей:
1) кузов в сборе, с салоном, остеклением, осветительными приборами, электрикой и т.д.
2) двигатель в сборе с навесным оборудованием.
Пошлина за эти запчасти составляет 150 000 рублей. Это почти в 10 раз меньше, чем пошлина за целый автомобиль


Нужен Ваш совет реально ли это сделать самому приехать в Киргизию, купить авто, разобрать его и вывезти по запчастям????
А в России собрать под чужую ПТС???

А с чего же в Киргизию, тогда и в Монголию можно за авто ехать
С какых пор в Киргизии хорошие авто? Для них в Литве есть специальные плошадки, куда ставят те машины, которые другим не продать
Минимальная сумма по которой можно растаможить кузов, это 150 000руб.
Фактически клиенту кузов обошелся 200тыр. С автовозом и оформлением.
Растаможка и доставка всего остального, как минимум 60 000руб.
Кроме того нужен авто на которого делать замены номерных агрегатов.
Тогда в итоге получите легальный конструктор.

[ИгорьЮ+]

Всем, привет. Братцы помогите есть одна задумка ну нужен совет опытных и бывалых.Ситуация такая:

Вы наверное уже знаете, что все автомобили старше 5 лет попадают под космические пошлины. Таков закон в нашей стране.
Впрочем, это еще пол-беды. С введением нового техрегламента автомобили, не соответствующие стандарту ЕВРО4 стало вообще невозможно ввезти в Россию. А это — почти все автомобили выпущенные до 2004 года.
Казалось бы, на покупке автомобилей из Японии можно поставить крест. Но нет.
Эти пошлины и запреты можно официально обойти, если ввезти автомобиль не в виде целого автомобиля, а в виде двух запчастей:
1) кузов в сборе, с салоном, остеклением, осветительными приборами, электрикой и т.д.
2) двигатель в сборе с навесным оборудованием.
Пошлина за эти запчасти составляет 150 000 рублей. Это почти в 10 раз меньше, чем пошлина за целый автомобиль


Нужен Ваш совет реально ли это сделать самому приехать в Киргизию, купить авто, разобрать его и вывезти по запчастям????
А в России собрать под чужую ПТС???

вона их сколько под ПТС

привезти да, реально, а вот как оформить, это уже к ГИБДД вопрос

[Transit190]

а вот как оформить, это уже к ГИБДД вопрос

В свете последних ГАИшных нововведений (декабрь 12 года) менять на автомобиле можно всего ОДИН номерной агрегат! Или кузов, или раму, или двигатель, вобщем или - или - или... Плюс к этому, в случае замены кузова или рамы, в обязательном порядке нужен заграничный техпаспорт от авто с которого снят этот кузов или рама, чтобы в нём фигурировал № этой рамы или кузова, тем самым вы доказываете, что данная запчасть является б/у и была в составе полнокомплектного ТС, которое было допущено к дорожному движению на территории иностранного государства, именно это доказательство и освобождает от технической сертификации запчастей, которая теперь стала нужна в обязательном порядке в случае замены агрегатов...

[ИгорьЮ+]

В свете последних ГАИшных нововведений (декабрь 12 года) менять на автомобиле можно всего ОДИН номерной агрегат! Или кузов, или раму, или двигатель, вобщем или - или - или... Плюс к этому, в случае замены кузова или рамы, в обязательном порядке нужен заграничный техпаспорт от авто с которого снят этот кузов или рама, чтобы в нём фигурировал № этой рамы или кузова, тем самым вы доказываете, что данная запчасть является б/у и была в составе полнокомплектного ТС, которое было допущено к дорожному движению на территории иностранного государства, именно это доказательство и освобождает от технической сертификации запчастей, которая теперь стала нужна в обязательном порядке в случае замены агрегатов...

это уже проходили, а кто мешает сделать это последовательно? седня раму, завтра двигатель,
тем более умные работники ГАИ за небольшое вознаграждение проведут это по документам в разное время,

[Transit190]

Кстати по поводу конструкторов, которые были оформлены ранее... Если замена 2-х или 3-х агрегатов была произведена одним числом, то такие машины теперь пожизненно останутся за своими нынешними хозяевами! Снять с учёта их можно, а обратно поставить на учёт уже нельзя!!! Вобщем продать такую машину некому нельзя, только если дать кататься по доверенности...

[Transit190]

это уже проходили, а кто мешает сделать это последовательно? седня раму, завтра двигатель,
тем более умные работники ГАИ за небольшое вознаграждение проведут это по документам в разное время,

Так можно было раньше...

А теперь можно заменить только ОДИН номерной агрегат!!! Или... или... или, по выбору, но только ОДИН!!!