груз отдан по суду перевозчику, как оформить реэкспорт? помогите!

[Vvstrans]

Добрый вечер!

Международная перевозка. Перевозчик(я) доставил груз на таможню назначения, при досмотре было выявлено расхождение в весе. Выгрузили, перевесили, изъяли.
По суду принято решение с такой формулировкой: прекратить производство с малозначительностью совершенного админ правонарушения. Товар возвратить "Перевозчику" для дальнейшего таможенного оформления.
Заказчик оплачивать расходы не хочет и числится за ним большой долг. Я хочу вернуть груз в порт заграницу, тк за деммереджи тоже заказчик должен большую сумму. Хочу оформить реэкспорт, но таможня ссылается на кдпг, типа перевозчик может только с согласия заказчика задекларировать груз, либо по ТК оформить транзит.
Короче никто не хочет брать на себя ответственность. Перевозчик должен подать декларацию в течении 30 дней, срок истекает и накладываются очередные штрафы. Все разводят руками, помогите!!!
стоимость изъятого груза составляет 760 долл

[Brock]

Давайте по порядку. Груз на границе или на внутреннем посту? Если на границе, то тут несложно, просто вывезете груз обратно по заявлению. Правда, непонятно, кто у вас его на той стороне примет, и согласится ли с этим отправитель груза...
Другое дело если груз на внутреннем посту. Тут у меня сразу вопросы. Расхождение в весе было обнаружено когда? После подачи заказчиком декларации? Тогда причем тут вы? Таможенный транзит вы закрыли и за груз более ответственности не несете. Пусть себе валяется на складе хоть до второго пришествия, ответственность за недекларирование будет нести перед таможней заказчик.

Или расхождение в весе было выявлено ДО подачи заказчиком ДТ при приеме товара на склад? Каким образом это произошло, ведь товар не взвешивается, когда попадает на ДО-1? Что стало причиной досмотра?

И еще Вы говорите о демерредже. Контейнер что, у вас до сих пор, что ли? И как связана его несдача с реэкспортом? Проясните картину, многое непонятно.
Что касается реэкспорта, то его должен подавать декларант либо лицо, имеющее право распоряжаться товаром. Вы такого права не имеете.

[Vvstrans]

Давайте по порядку. Груз на границе или на внутреннем посту? Если на границе, то тут несложно, просто вывезете груз обратно по заявлению. Правда, непонятно, кто у вас его на той стороне примет, и согласится ли с этим отправитель груза...
Другое дело если груз на внутреннем посту. Тут у меня сразу вопросы. Расхождение в весе было обнаружено когда? После подачи заказчиком декларации? Тогда причем тут вы? Таможенный транзит вы закрыли и за груз более ответственности не несете. Пусть себе валяется на складе хоть до второго пришествия, ответственность за недекларирование будет нести перед таможней заказчик.

Или расхождение в весе было выявлено ДО подачи заказчиком ДТ при приеме товара на склад? Каким образом это произошло, ведь товар не взвешивается, когда попадает на ДО-1? Что стало причиной досмотра?

И еще Вы говорите о демерредже. Контейнер что, у вас до сих пор, что ли? И как связана его несдача с реэкспортом? Проясните картину, многое непонятно.
Что касается реэкспорта, то его должен подавать декларант либо лицо, имеющее право распоряжаться товаром. Вы такого права не имеете.

на внутреннем посту. Расхождение в весе было обнаружено при подаче ТД. АП завели на перевозчика. По суду груз отдали перевозчику для дальнейшего таможенного оформления. есть решение там союза о том, что груз до 1000 е может быть помещен под процедуру декларирования по заявлению.
Контейнер давно сдан, но он валялся в порту долгое время до вывоза.

[Brock]

на внутреннем посту. Расхождение в весе было обнаружено при подаче ТД. АП завели на перевозчика. По суду груз отдали перевозчику для дальнейшего таможенного оформления. есть решение там союза о том, что груз до 1000 е может быть помещен под процедуру декларирования по заявлению.
Контейнер давно сдан, но он валялся в порту долгое время до вывоза.

При подаче ТД? Транзитки что ли? Или уже ДТ? (опечатались)

[Vvstrans]

При подаче ТД? Транзитки что ли? Или уже ДТ? (опечатались)

да, опечаталась ДТ, извиняюсь..

[Brock]

да, опечаталась ДТ, извиняюсь..

Непонятно, почему дело возбудили против перевозчика. Заявитель, он же ваш заказчик, задекларировал неверные сведения о весе, что само по себе не является уклонением от уплаты платежей (или пошлина была весовая на товар?) и не должно вести к АП. Вы, закрыв транзит, свою ответственность перед государством сняли. Далее вся ответственность на декларанте.

[Vvstrans]

Непонятно, почему дело возбудили против перевозчика. Заявитель, он же ваш заказчик, задекларировал неверные сведения о весе, что само по себе не является уклонением от уплаты платежей (или пошлина была весовая на товар?) и не должно вести к АП. Вы, закрыв транзит, свою ответственность перед государством сняли. Далее вся ответственность на декларанте.

поэтому на импортера не возбудили, тк не было оснований. возбудили на перевозчика

[ральф]

поэтому на импортера не возбудили, тк не было оснований. возбудили на перевозчика

На кого АП, российский перевозчик? На внутреннем посту по заявлению не оформите, обычно на СВХ есть свой брокер, вот вам теперь к нему, если вы иностранный перевозчик. А вообще действительно хр.. какая то, при подаче ДТ перевозчик уже не отвечает или вы являлись декларантом так же? Прикрепите скан постановления по делу об АП(название своей фирмы заштрихуйте, если не хотите показывать) а вот на чудо таможню хотелось бы посмотреть, где такая, но что то подсказывает что вы немного ошибаетесь в терминах, поэтому надо смотреть постановление.

[Ротмистр]

На кого АП, российский перевозчик? На внутреннем посту по заявлению не оформите, обычно на СВХ есть свой брокер, вот вам теперь к нему, если вы иностранный перевозчик. А вообще действительно хр.. какая то, при подаче ДТ перевозчик уже не отвечает или вы являлись декларантом так же? Прикрепите скан постановления по делу об АП(название своей фирмы заштрихуйте, если не хотите показывать) а вот на чудо таможню хотелось бы посмотреть, где такая, но что то подсказывает что вы немного ошибаетесь в терминах, поэтому надо смотреть постановление.

Думаю, что АП был не на перевоза, а на декларанта заявленной процедуры. Покупатель идет в отказ в оплате услуг перевоза. Это, видимо, отдельная песня. Перевоз хочет просто подсуетиться на основании решения суда о возврате товара ему (???) и вернуть оплаченный покупателем товар продавцу, получив от него компенсацию за транспортные услуги. Как-то так.

[ральф]

Думаю, что АП был не на перевоза, а на декларанта заявленной процедуры. Покупатель идет в отказ в оплате услуг перевоза. Это, видимо, отдельная песня. Перевоз хочет просто подсуетиться на основании решения суда о возврате товара ему (???) и вернуть оплаченный покупателем товар продавцу, получив от него компенсацию за транспортные услуги. Как-то так.

Если АП на декларанта то почему вернуть перевозу? Хотя из своей практики, когда заводили на МАПП дело на перевоза то "делали" через товарищей так чтобы по постановлению, вернули получателю т.к. перевозы ТО не занимаются и проблем больше, товар импортера(он заинтересован в нем) и потом либо импорт или реэкспорт.