Наша цель в другом

[Робот TKS.RU #1]

Обсуждение материала Наша цель в другом

ФТС РФ и Министерство юстиции РФ пришли к заключению о нецелесообразности проведения ревизии административных составов главы 16 КоАП РФ. Напомним, что в Минюст, согласно запросу ведомства, были направлены предложения по ревизии составов главы 16 КоАП РФ, созданные рабочей группой АСИ на основе предложений бизнеса и крупнейших общественных организаций. Заключение ФТС РФ и Минюста комментирует эксперт НП «ГПУ ВЭД» Анастасия Чурсина, принимавшая активное участие в разработке изменений в эту главу Кодекса

У нас с ними разные цели.
Наша - прибавлять и умножать. А их - отнимать и делить.
Никакой "консенсус" тут не возможен.

Пожалуй. Тут только если позиции силы. Только где эту позицию взять. Остановить оформление импорта на недельку... Но это из области фантастики.

[РИДДИК]

хм...конфискация товаров....енто единственная лазейка...для ФТС....уйти из квалифицированного арбитража...к дипломоносителям из СОЮ

Обсуждение материала Наша цель в другом

ФТС РФ и Министерство юстиции РФ пришли к заключению о нецелесообразности проведения ревизии административных составов главы 16 КоАП РФ. Напомним, что в Минюст, согласно запросу ведомства, были направлены предложения по ревизии составов главы 16 КоАП РФ, созданные рабочей группой АСИ на основе предложений бизнеса и крупнейших общественных организаций. Заключение ФТС РФ и Минюста комментирует эксперт НП «ГПУ ВЭД» Анастасия Чурсина, принимавшая активное участие в разработке изменений в эту главу Кодекса

Сначала читаем, потом обсуждаем http://kodeks.systecs.ru/koap_rf/koap_glava16/
Кодекс об административных правонарушениях РФ
Глава 16. Административные правонарушения в области таможенного дела (нарушение таможенных правил)
Статья 16.1. Незаконное перемещение через таможенную границу таможенного союза товаров и (или) транспортных средств международной перевозки
Статья 16.2. Недекларирование либо недостоверное декларирование товаров
Статья 16.3. Несоблюдение запретов и (или) ограничений на ввоз товаров на таможенную территорию таможенного союза или в Российскую Федерацию и (или) вывоз товаров с таможенной территории таможенного союза или из Российскую Федерации
Статья 16.4. Недекларирование либо недостоверное декларирование физическими лицами иностранной валюты или валюты Российскую Федерации
Статья 16.5. Нарушение режима зоны таможенного контроля
Статья 16.6. Непринятие мер в случае аварии или действия непреодолимой силы
Статья 16.7. Представление недействительных документов при совершении таможенных операций
Статья 16.8. Причаливание к находящимся под таможенным контролем водному судну или другим плавучим средствам
Статья 16.9. Недоставка, выдача (передача) без разрешения таможенного органа либо утрата товаров или недоставка документов на них
Статья 16.10. Несоблюдение порядка таможенного транзита
Статья 16.11. Уничтожение, удаление, изменение либо замена средств идентификации
Статья 16.12. Несоблюдение сроков подачи таможенной декларации или представления документов и сведений
Статья 16.13. Совершение грузовых или иных операций с товарами, находящимися под таможенным контролем, без разрешения или уведомления таможенного органа
Статья 16.14. Нарушение порядка помещения товаров на хранение, порядка их хранения либо порядка совершения с ними операций
Статья 16.15. Непредставление в таможенный орган отчетности
Статья 16.16. Нарушение сроков временного хранения товаров
Статья 16.17. Представление недействительных документов для выпуска товаров до подачи таможенной декларации
Статья 16.18. Невывоз либо неосуществление обратного ввоза товаров и (или) транспортных средств физическими лицами
Статья 16.19. Несоблюдение таможенной процедуры
Статья 16.20. Незаконные пользование или распоряжение условно выпущенными товарами либо незаконное пользование арестованными товарами
Статья 16.21. Незаконные пользование товарами, их приобретение, хранение либо транспортировка
Статья 16.22. Нарушение сроков уплаты таможенных платежей
Статья 16.23. Незаконное осуществление деятельности в области таможенного дела
Статья 16.24. Незаконные операции с временно ввезенными транспортными средствами

[Мегапофигист]

"Не редки, а скорее повсеместны случаи, когда в судах представители перевозчика намеренно ходатайствуют о применении конфискации, чтобы избежать издержек по уплате штрафа, а владелец товара, нередко в отсутствие информации, не может повлиять на процесс и лишается по суду товаров только потому, что перевозчик нарушил закон. Не справедливо, не соразмерно, не адекватно..." - полная ерунда!!! на лицо - незаконченный договор перевозки и у владельца товара есть все основания по договору перевозки предъявляь предусмотренные последним и законом санкции к перевозчику за неисполнение обязательств, а также в порядке регресса и утраченную прибыль.
"Понятно отсутствие интереса бизнеса в институте конфискации, как санкции за таможенные правонарушения, но и государственный интерес не так очевиден, как кажется." - еслиб всем процессом занимался один орган (как это было раньше) толку для бюджета было бы больше. В настоящее время есть куча ведомств от несогласованности которых страдают все - и бизнес и бюджет.
"Одна и та же техническая описка в декларации, например, в указании кода валюты может на различных товарах обеспечить разницу в уклонении от уплаты таможенных платежей в десятки раз." - описки бывают разные - по невнимательности или умышленные - для решения вины есть суд.
"Сомнителен, на наш взгляд и вывод ФТС и Минюста об определении степени общественной опасности в зависимости от стоимости товаров, тем более что оценка производится в большинстве случаев произвольным усмотрением экспертов Экспертно-криминалистической службы ФТС. То есть индивидуализация, адекватность и соразмерность наказания деянию такими статьями отдается в руки заранее определенного эксперта. Вот такая объективность и справедливость." - сам вывод сомнителен. Конечно, человеческий фактор пока мы живем в мире людей не исключить, но эксперты ЭКС не делают выводов с потолка - они приводят объективные данные внутреннего рынка из как минимум 10-15 источников. И поверьте этот внутренний рынок не чета тому, который "участники регаты" компануют под себя для подтвердения заявляемой стоиомсти.
Вывод один - и на елку хочется и ободраться жалко очень)))

"Не редки, а скорее повсеместны случаи, когда в судах представители перевозчика намеренно ходатайствуют о применении конфискации, чтобы избежать издержек по уплате штрафа, а владелец товара, нередко в отсутствие информации, не может повлиять на процесс и лишается по суду товаров только потому, что перевозчик нарушил закон. Не справедливо, не соразмерно, не адекватно..." - полная ерунда!!! на лицо - незаконченный договор перевозки и у владельца товара есть все основания по договору перевозки предъявляь предусмотренные последним и законом санкции к перевозчику за неисполнение обязательств, а также в порядке регресса и утраченную прибыль.
"Понятно отсутствие интереса бизнеса в институте конфискации, как санкции за таможенные правонарушения, но и государственный интерес не так очевиден, как кажется." - еслиб всем процессом занимался один орган (как это было раньше) толку для бюджета было бы больше. В настоящее время есть куча ведомств от несогласованности которых страдают все - и бизнес и бюджет.
"Одна и та же техническая описка в декларации, например, в указании кода валюты может на различных товарах обеспечить разницу в уклонении от уплаты таможенных платежей в десятки раз." - описки бывают разные - по невнимательности или умышленные - для решения вины есть суд.
"Сомнителен, на наш взгляд и вывод ФТС и Минюста об определении степени общественной опасности в зависимости от стоимости товаров, тем более что оценка производится в большинстве случаев произвольным усмотрением экспертов Экспертно-криминалистической службы ФТС. То есть индивидуализация, адекватность и соразмерность наказания деянию такими статьями отдается в руки заранее определенного эксперта. Вот такая объективность и справедливость." - сам вывод сомнителен. Конечно, человеческий фактор пока мы живем в мире людей не исключить, но эксперты ЭКС не делают выводов с потолка - они приводят объективные данные внутреннего рынка из как минимум 10-15 источников. И поверьте этот внутренний рынок не чета тому, который "участники регаты" компануют под себя для подтвердения заявляемой стоиомсти.
Вывод один - и на елку хочется и ободраться жалко очень)))

Вы тут в одну кучу наваляли и конфискацию и экспертов ЭКС.
По конфискации. Помню такой случай: бизнесмен привез товар, но не подрасчитал и рошлина оказалась слишком велика. Спросил таможенника, может ли он расплатиться своей машиной? Таможенник сказал что да, закон это не запрещает. Оформили документы и разошлись довольными. Бизнесмен забрал товар, таможенник уплатив за него пошлины оказался с хорошей машиной
По поводу экспертов ЭКС. Действительно, работают не специалисты, дилетанты. Экспертом в своей области может считаться человек, имеющий опыт работы по данному направлению. А у них...мало того что девочки без знаний нефтью занимаются, так и оценивает иконы и стулья один эксперт, да что там говорить...

[Chapaev]

Спросил таможенника, может ли он расплатиться своей машиной? Таможенник сказал что да, закон это не запрещает. Оформили документы и разошлись довольными. Бизнесмен забрал товар, таможенник уплатив за него пошлины оказался с хорошей машиной

Вот так приватизировался "Газпром".
Тут целый букет статей УК для таможенника(да и для бизнесмена, если напрячься).