TKS.RU - всё о таможне
Вернуться   Форумы TKS.RU  / Разделы  / Таможенный

Ответ
Перейти к новому Перейти к новому Тема : Вопрос по импорту запчастей для гарантийного ремонта Опции темы
Андрей
Гость
 
Вопрос по импорту запчастей для гарантийного ремонта
Пожалуйста, посоветуйте как лучше оформлять импорт запчастей для гарантийного ремонта. В свое время о гарантийном ремонте не думали, и в нашем контракте на поставку оборудования статья "гарантийные обязательства" звучит так " в случ производств дефектов неисправный товар подлежит замене бесплатно и должен быть возвращен продавцу "(т.е. за границу). Достаточно ли такой формулировки для оформления бесплатной поставки запчастей по гарантии для ранее ввезенного нами оборудования? Или нам лучше дополнить такие вещи как срок гарантии, рекламационный акт и т.д.? Существуют ли какие-либо официальные рекомендации таможни по этому поводу? Или лучше с этим не связываться и ввозить эти детали как раньше "в чемодане"? Заранее благодарю за совет! Андрей.
  Ответить с цитированием
DALLAS
Гость
 
Re:Вопрос по импорту запчастей для гарантийного ремонта
Если вес отправки не превышает двухсот /условно/ кг, то везите смело. Контракт+письмо о целевом назначении. Для пущей убедительности можно состряпать рекламационный акт и факс отправителя, подтверждающий то, что поставка бесплатна. Если вес больше, то вышеуказанных док-тов, в принципе, тоже достаточно, но могут быть проблемы, смотря где будете оформлять....
Удачи.
  Ответить с цитированием
Rack
Гость
 
Re:Вопрос по импорту запчастей для гарантийного ремонта
Если в контракте есть ссылка на гарантии, то этого достаточно. Но есть смысл сделать приложение, где прописать все подробно и еще: агрегат нужно отправлять в том виде как он поименован в импортной ГТД.
На самом деле очень непростая проблема с точки зрения экономики:
1. Наши бухгалтеры утверждают, что при возврате из ремонта с таможенной стоимости нужно заплатить налог на прибыль.
2. Стоимость таможенного оформления мало увязана с количеством товара и у нас вполне сопоставима с ценой, отправляемых в ремонт деталей, то же касается самой транспортировки. Да еще отдельные хлопоты по перевозке затаможенного груза в аэропорт. По существу со всех сторон (если речь идет примерно о нескольких десятках килограммов в месяц) - выгоднее не заморачиваться с официозом.
  Ответить с цитированием
Андрей
Гость
 
Re:Re:Вопрос по импорту запчастей для гарантийного ремонта
Спасибо за совет. Вес должен быть в пределах 30 кг. Оформляться буду в Шереметьево. Не сочтите за наглость, еще один вопрос. Не знаю наверняка, но скорее всего эти железяки (генератор высокочаст колебаний и блок питания для плавильной печи) потребуют подтверждение безопасности-сертификат. Сертификат на эту печку кончился. Поэтому ВНИИС подтверждения мне сейчас не даст. Возможно ли оформить в Шереметьево эти товары как части к ранее ввезенному оборудованию и представить старый сертификат на печку+декларацию, по которой она ввозилась?
  Ответить с цитированием
Андрей
Гость
 
Re:Re:Вопрос по импорту запчастей для гарантийного ремонта
На самом деле у нас начались некоторые проблемы с неофиц ввозом (если надо быстро - то дорого, а если нас устраивает цена - то ни в какие сроки не укладываемся). И руководство фирмы готово в общем-то платить за нормальную растаможку, и платить налоги и т.п., если при документальном оформлении не будет проблем и детали оформляются за 1-2 дня (а по гарантии запчасть всегда нужна уже вчера). Поэтому меня интересуют исключетельно технические моменты оформления. Что-то я не врубился про, то что агрегат надо отправлять в том виде как он поименован в импортной ГТД? Ситуация в том, что мы не хочется отправлять большой агрегат на ремонт за границу, потом ждать его оттуда. Мы хотим получить запчасть условно бесплатно , сами починить этот агрегат и отдать его клиенту.
  Ответить с цитированием
DALLAS
Гость
 
Re:Re:Re:Вопрос по импорту запчастей для гарантийного ремонта
Совсем необяательно вышедший из строя узел должен наз-ся, как агрегат в сборе... ))) Естественно, это прогсто невозможно.
31-я графа ГТД:
Болт ржавый, телескопический, для агрегата такого-то /полное наименование в соответствии с контрактом/.
Последняя фраза крайне желательна, видимо это имел ввиду Rack.
А что за проблемы с неоф-м ввозом? Это - самое простое. Если возите авиацией, давайте обсудим. Все решаемо...
  Ответить с цитированием
DALLAS
Гость
 
Re:Re:Re:Вопрос по импорту запчастей для гарантийного ремонта
Нет,оставьте эти мысли. Если оборудование в еденичном экземпляре, то на основании 217-го приказа, Вы можете ввезти его б/сертификата, предварительно получив резолюцию на своем письме в комн.107 у зам. начальника смены.
  Ответить с цитированием
DALLAS
Гость
 
Дополнение
Кстати, Андрей, как "Части" ни генератор ни печка не пройдут. Для этого оборудования есть отдельные коды.
  Ответить с цитированием
Андрей
Гость
 
Re:Дополнение
Уважаемый DALLAS, сообщите пожалуйста Ваши координаты (телефон, эл. почту)
  Ответить с цитированием
Михаил
Гость
 
Если по гарантии, я не уяснил пошлину платим или нет?
Если нет, то какой слысл заморачиваться с гарантией? Эсли только паспорт сделки не придётся открывать. А так?!

Ну, если платежей не платим то другое дело, супер!
Поясните. Pls
  Ответить с цитированием
Ответ




Ваши права в разделе

Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Текущее время: 10:44. Часовой пояс GMT +3.


TKS.RU: всё о ТАМОЖНЕ

ООО "ТКС.РУ", реклама на портале, экспорт таможенных новостей, карта сайта
"Tamplat.ru – таможенные платежи. Калькулятор для расчета таможенных платежей",

197022, СПб, ул. Петропавловская, 4-а, бизнес-центр "Лидваль Холл", 3 этаж, м."Петроградская"
т. (812) 339-89-77, customs@tks.ru, www.tks.ru

"TKS.RU – все о таможне. Таможня для всех – российский таможенный портал" © 2000-2022

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

Top.Mail.Ru