авиакомпания вернула груз в аэропорт отправления

[4141]

было: - выпущена ГТД ЭК10, груз вылетел по маршруту СПб-город в Азии авиакомпанией ХХХ-авиа с транзитной посадкой в ХХХ
- в этой самой ХХХ груз "тормознули" ихнии власти и после месячной переписки отправителя с ХХХ властями, вернули обратно в СПб
в настоящее время: - груз на СВХ, - есть авианакладная на другой маршрут в тот же город в Азии YYY-авиакомпанией
Вопрос: что делать декларанту - писать письмо "Начальнику таможни. Прошу разрешить внести изменения в гр.21 и гр. 44, и прошу разрешить перемаркировать груз"
Если кто сталкивался с такой ситуацией ответьте!
можно также на 4284141@mail.ru

[Navig96]

Груз при экспорте пересек границу РФ. Статус товара поменялся на иностранный. Теперь только импорт или ре-импорт. Затем по новой отправлять по другому маршруту. Я так думаю

[Чучмек]

С одной стороны, Вы , как экспортер, таможенные формальности исполнили (т.е.ГТД и накладные - с "выпуском"). Вернувшийся груз Вам не нужен (он вернулся фактически по вине перевозчика - или нет? В чем причина "заворота" груза в ХХХ ???

[Brock]

Груз пришел в Ваш адрес? Нет? Значит, никакого импорта и реимпорта. Это проблема перевозчика - доставить Ваш товар в место назначения. Каким образом он будет это делать - его проблемы.

[4141]

С одной стороны, Вы , как экспортер, таможенные формальности исполнили (т.е.ГТД и накладные - с "выпуском"). Вернувшийся груз Вам не нужен (он вернулся фактически по вине перевозчика - или нет? В чем причина "заворота" груза в ХХХ ???

Стране ХХХ (и соотв.авиакомпании ХХХ) не понравился конечный город в Азии, при выпуске ГТД Эксконт естественно был. Сейчас отправителю и декларанту не до поиска виновных. Как все-таки отправить груз - у кого есть опыт таких случаев. Теория (что верно: внесение изменений или реимпорт+ещё одна ГТД ЭК10)тоже интересна. По результатам отпишусь.

[Navig96]

Есть результаты? Интересно очень, ситуация жизненная.

[4141]

Ситуация закончилась следующим:
- внести изменения в ЭК10 т.е. заменить авианакладную по которой груз не долетел до получателя и вернулся на новую (другой авиакомпании) не разрешили, но письменно не ответили
- предложили сделать реимпорт а потом опять ЭК10
- сошлись на том что применили приказ 1402 от 08/12/2003
и подали заявление в произвольной форме на реэкспорт
- заставили опять собрать все документы (в том числе и копию эксконта)
- направили в ОТОиЭК
- 100% досмотр со вскрытием всех гр.мест, пересчетом, взвешиванием, фотографированием всего и вся
- после всех стояний у кабинетов начальников ВЫПУСТИЛИ
- только после выпуска - подача и подписание заявление на перемаркировку грузовых мест
- затем заявление на перемещение из СВХ в ПЗТК
- оплата хранения по старым авианакладным
- опять прогонка через "Репескан" (на СВХ)
- опять взвешивание и приемка грузчиками по новой авианакладной
- оплата обработки на СВХ по новой авианакладной и сдача доков на экспорт
ну и конечно в каждом месте (для подстраховки) прикладывание кучи копий всяких разных документов.