Вес тары порожнего контейнера в ТИР и СМР

[Зыкин]

Всем привет !
Помогите !
Ситуация такова - граница Эстония - Россия , все три перехода , Ивангород , Куничина Гора , Шумилкино - везде одно и тоже - таможня требует в СМР и в ТИРе помимо номера контейнера вес его тары. И все бы ничего - только вес этот можно реально узнать физически увидев контейнер. Ни одна морская линия за исключением MSC , не имеет базы данных веса своих контейнеров. В конносаментах , манифестах , билетах и портовских разнарядках выставляется стандарт - 40HC - 4000 кг , 40DC - 3700 кг , 20 - 2200 кг , ну и так далее. Реальный вес естественно не такой. Соответственно бумаги можно делать только когда контейнер уже погружен на машину. Либо позже впечатывать. А это не всегда реально ...
Собственно сам вопрос о помощи - помогите где документально указано как заполняются ТИР и СМР при перевозке контейнера ? Правомочны ли такие требования таможни ?
Вроде как и мелочь , но вырисовывается в реальную проблему.
Буду признателен если кто поможет советом что делать. Спасибо !

[ThickAsABrick]

Всем привет !..

Привет, Зыкин! Начни с правил заполнения соответствующих граф CMR и Carnet TIR. Потом обратись к ст. 4 ТКТС (пп.39 и 40 в последовательной взаимосвязи). После этого плавно переходи к РКТС №№ 511 и 422. В конце сопоставляем весь этот джаз. Решение должно появиться само собой...

[Дмитрий Рыбак]

И все бы ничего - только вес этот можно реально узнать физически увидев контейнер.
Буду признателен если кто поможет советом что делать. Спасибо !

От вас были 2 (две) просьбы:
1. о нормативке ("где указано");
2. что делать.

Нормативка у вас уже есть.

Переходим к водным процедурам.

Узнать 100% точный вес тары,
физически увидев контейнер,
вам поможет отправитель при затарке,
если он вменяемый + вы направите ему вменяемую инструкцию.
Guidance в прищепке.