Повторный ввоз замененных (бракованных) деталей

[Konstantin_VED]

День добрый!
Подскажите, кто-нибудь сталкивался с таким вопросом,-"Повторный ввоз замененных (бракованных) деталей".
Разверну тему: Допустим у меня (моей фирмы) контракт с неким Китайским заводом, в контракте четко и ясно прописаны все условия поставок, включая замен бракованных деталей. Мы закупаем у завода некую продукцию, привожу ее в МСК, сов. там. очистку на свой контракт. Проходит пару недель, обнаружил брак. Отношу в лабораторию, получаю оф. заключение эксперта некой лаборатории, что данные детали действительно не работоспособны, беру заключение, делаю рекламацию, на основе договора отправляю обратно Китайцам. Получаю от них официальное заключение с результатами испытаний, что он так же является не работоспособным. Они мне отправляют по почте эти детали, дают мне документы и письма, берут все расходы на себя, т.е. доставку.
А вот дальше вопрос, если я соберу все документы в "кучу", все заключения, письма, счета, ГТД по прошлой поставке в которой ввозился данный товар, удастся ли мне избежать повторного там. оформления? В основе ответ знаю сам - "НЕТ", но если Китай все убытки берет на себя и допустим стоимость товара не превышает 300$, тогда мне по идее товар должны отдать просто так? Сталкивался кто-нибудь с таким вопросом? Посоветуйте что-нибудь! Т.к. для меня м/у почтовые отправления - темный лес!

[Andrey Digtel]

День добрый!
Подскажите, кто-нибудь сталкивался с таким вопросом,-"Повторный ввоз замененных (бракованных) деталей".
Разверну тему: Допустим у меня (моей фирмы) контракт с неким Китайским заводом, в контракте четко и ясно прописаны все условия поставок, включая замен бракованных деталей. Мы закупаем у завода некую продукцию, привожу ее в МСК, сов. там. очистку на свой контракт. Проходит пару недель, обнаружил брак. Отношу в лабораторию, получаю оф. заключение эксперта некой лаборатории, что данные детали действительно не работоспособны, беру заключение, делаю рекламацию, на основе договора отправляю обратно Китайцам. Получаю от них официальное заключение с результатами испытаний, что он так же является не работоспособным. Они мне отправляют по почте эти детали, дают мне документы и письма, берут все расходы на себя, т.е. доставку.
А вот дальше вопрос, если я соберу все документы в "кучу", все заключения, письма, счета, ГТД по прошлой поставке в которой ввозился данный товар, удастся ли мне избежать повторного там. оформления? В основе ответ знаю сам - "НЕТ", но если Китай все убытки берет на себя и допустим стоимость товара не превышает 300$, тогда мне по идее товар должны отдать просто так? Сталкивался кто-нибудь с таким вопросом? Посоветуйте что-нибудь! Т.к. для меня м/у почтовые отправления - темный лес!

оформление будет. просто если у вас до 200 евро, платежи будут начислены условно. ну и в доках укажите, что поставка безвозмездная, рекламации и вся фигня...

[Konstantin_VED]

оформление будет. просто если у вас до 200 евро, платежи будут начислены условно. ну и в доках укажите, что поставка безвозмездная, рекламации и вся фигня...

До 200 евро - это ИТС, т.е. стоимость товара + стоимость доставки. А хватит ли мне всех моих документов, для основания бесплатной доставки (доставки за счет поставщика)?

[stasiboro]

До 200 евро - это ИТС, т.е. стоимость товара + стоимость доставки. А хватит ли мне всех моих документов, для основания бесплатной доставки (доставки за счет поставщика)?

Условия поставки ставьте CPT, стоимость 190 Евро.

[Andrey Digtel]

До 200 евро - это ИТС, т.е. стоимость товара + стоимость доставки. А хватит ли мне всех моих документов, для основания бесплатной доставки (доставки за счет поставщика)?

кто платит за доставку - это ваши с продавцом договорные отношения.
а если вы про безводмездную поставку по рекламации - этот вопрос нехитрым доп. соглашением решается.

а насчет платежей, если в 200 евро не укладываетесь, проще заплатить, чем делить не 2 поставки. сумма-то рисуется скромная...

[Andrey Digtel]

Условия поставки ставьте CPT, стоимость 190 Евро.

199

[stasiboro]

199

Ну а чё Я так какой-то хитрый инструмент завозил, DHL-ем. Так-то он около 15 килоевро стоил...

[Andrey Digtel]

Ну а чё Я так какой-то хитрый инструмент завозил, DHL-ем. Так-то он около 15 килоевро стоил...

частями? или убедил всех что хитрый инструмент действительно 199,99 стоит на EBAY?

"на EBAY таможню!"

[stasiboro]

частями? или убедил всех что хитрый инструмент действительно 199,99 стоит на EBAY?

"на EBAY таможню!"

Не, одной посылкой. Там забугорские инжинеры ничё умней не придумали, как приехать на наладку оборудования налегке, без инструмента. Вот и пришлось затаскивать.
PS глянул инвойс - 115 долларов поставили
PPS Вот, к примеру такая фигня у меня в инвойсе 35 баксов стоила
http://www.amazon.com/Ametek-DTI050-.../dp/B00AIW25VM

Ну и так далее...

[Konstantin_VED]

кто платит за доставку - это ваши с продавцом договорные отношения.
а если вы про безводмездную поставку по рекламации - этот вопрос нехитрым доп. соглашением решается.

а насчет платежей, если в 200 евро не укладываетесь, проще заплатить, чем делить не 2 поставки. сумма-то рисуется скромная...

Тут вопрос не в сумме, а в самом интересе данной ситуации... Т.к. у меня всю жизнь контейнерные перевозки, а когда дело касается м/у почтовых отправлений, волосы дыбом встают...
А в контейнерах все проще, засунул куда подальше