Пост фактического контроля - ЦЭД

Хунт · 23.11.2015, 19:28 #1

Вот какая тенденция. Работали, работали и...., на, Тебе.... Пост фактического контроля + пост выпуска. Инспекторов из ОТО и ТК сгоняют, как правило, на ЦЭД.... Остальные (досмотр и доставка) - пост фактического контроля. В чём вижу минусы:
1. Инфраструктурно и территориально. Всеж, лучше. когда всё сосредоточено на одном посту.
2. Оформленцев "зелёных" и так мало грамотных осталось. Ещё меньше будет грамотных после реорганизации.

Можно продолжать и продолжать....

В чём плюсы данного манёвра? ФТС продолжает мнить из себя регулятора.... Зачем? Почему? С чего вдруг?

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

Хунт Аналитик Регистрация: 02.03.2014 Адрес: У чёрного моря Сообщений: 867 Благодарности: отдано: 44 получено: 132/116	23.11.2015, 19:28 #1 Пост фактического контроля - ЦЭД Вот какая тенденция. Работали, работали и...., на, Тебе.... Пост фактического контроля + пост выпуска. Инспекторов из ОТО и ТК сгоняют, как правило, на ЦЭД.... Остальные (досмотр и доставка) - пост фактического контроля. В чём вижу минусы: 1. Инфраструктурно и территориально. Всеж, лучше. когда всё сосредоточено на одном посту. 2. Оформленцев "зелёных" и так мало грамотных осталось. Ещё меньше будет грамотных после реорганизации. Можно продолжать и продолжать.... В чём плюсы данного манёвра? ФТС продолжает мнить из себя регулятора.... Зачем? Почему? С чего вдруг?

	Ответить с цитированием