Фумигация, штамп на поддоны и дер. тару, экспорт

[Protoukr]

Подскажите пожалуйста, столкнулись при экспорте с требованием, предоставить акт карантинного обеззараживания, у нас товар на поддонах и брусках, обязательно ли это сейчас?

[Brock]

Подскажите пожалуйста, столкнулись при экспорте с требованием, предоставить акт карантинного обеззараживания, у нас товар на поддонах и брусках, обязательно ли это сейчас?

Таможню нашу это не интересует, это, скорее, требования перевозчика, т.к. таможня на той стороне ему задаст вопрос о поддонах. В свое время, оформляя товар на экспорт, рекомендовал отправителю использовать палеты с метками ЕС, их на рынке поддонов немало. Вид "колосков" обычно успокаивает перевозчика

[aaa588]

обычно штампа на поддонах достаточно

[Protoukr]

обычно штампа на поддонах достаточно

Это требование в порту.

[Vovez]

Подскажите пожалуйста, столкнулись при экспорте с требованием, предоставить акт карантинного обеззараживания, у нас товар на поддонах и брусках, обязательно ли это сейчас?

Судя по никнейму, вы в слове "импорт" сделали три ошибки!
Вопрос возник при ввозе у незалежну, карантин растений хочет денег за осмотр на предмет карантинных объектов? Платите. Денег это стоит/стоило небольших, а конвенции ISPM-15, по которой маркированной таре сертификат не нужен, там все равно никто не знает.

[Protoukr]

Судя по никнейму, вы в слове "импорт" сделали три ошибки!
Вопрос возник при ввозе у незалежну, карантин растений хочет денег за осмотр на предмет карантинных объектов? Платите. Денег это стоит/стоило небольших, а конвенции ISPM-15, по которой маркированной таре сертификат не нужен, там все равно никто не знает.

Мимо, сколько стоит на Гоптовке/Нехотеевке я в курсе. Никнэйм-это клеймо?

[SV]

при экспорте тоже может таможня попросить или колоски или фумигацию в пункте пропуска.
тут тем более не написано кто просит, может линия просить, чтобы не огребстись в порту назначения

[Vovez]

Мимо, сколько стоит на Гоптовке/Нехотеевке я в курсе. Никнэйм-это клеймо?

Не клеймо. Но ведь в этом мире случайностей нет.
В каком же это порту потребоваться могло?

[Vovez]

при экспорте тоже может таможня попросить или колоски или фумигацию в пункте пропуска.
тут тем более не написано кто просит, может линия просить, чтобы не огребстись в порту назначения

Линия может просить. В частности - для снятия карантинных рисков в портах трансшипмента. Но в линиях обычно и про конвенцию знают. Те, кого это касается.

[IM-EX]

Это требование в порту.

ИМХО вы не работаете напрямую с портом.
Это требование линии, которое вам доводит экспедитор или перевозчик.
Выше уже ответили.
По факту, всего лишь меры безопасности от возможного простоя ящика в месте доставки.
Получите гарантии от покупателя о возмещении издержек по простою ящика из-за отсутствия и транслируйте его перевозу / экспедитору.