Вопрос по Авиаперевозке. Возврат груза

[Dmitry_FCGL]

Коллеги, добрый день!
Впервые столкнулись с вопросом.
28 февраля груз вылетел из Инчхона(Республика Корея) транзитом через Баку, Азербайджан в Москву,маршрут ICN-GYD-SVO. Авиакомпании Silk Way West Airlines(7L).
Из-за прекращения полетов в РФ груз лежит в аэропорту Баку. Пытались его выдернуть на авто(собственно как и авиакомпания), но азербайджанская таможня на транзит добро не дала!
Сейчас статус по авианакладной: груз заявлен на возврат в Корею на 06/04.

С агентом авиакомпании в Корее работаем в рамках разовых инвойсов, постоплата за фрахт до SVO(Шереметьево). Фрахт не выполнен.

Собственно вопрос: кто будет платить за полет ICN-GYD-ICN, если маршрут не выполнен?

[pe100]

Коллеги, добрый день!
Впервые столкнулись с вопросом.
28 февраля груз вылетел из Инчхона(Республика Корея) транзитом через Баку, Азербайджан в Москву,маршрут ICN-GYD-SVO. Авиакомпании Silk Way West Airlines(7L).
Из-за прекращения полетов в РФ груз лежит в аэропорту Баку. Пытались его выдернуть на авто(собственно как и авиакомпания), но азербайджанская таможня на транзит добро не дала!
Сейчас статус по авианакладной: груз заявлен на возврат в Корею на 06/04.

С агентом авиакомпании в Корее работаем в рамках разовых инвойсов, постоплата за фрахт до SVO(Шереметьево). Фрахт не выполнен.

Собственно вопрос: кто будет платить за полет ICN-GYD-ICN, если маршрут не выполнен?

на мой вкус, за возврат будет платить инициатор возврата

если перевозчик не может доставить, то он предлагает варианты. вариантов обычно три: ждать, выдать там куда долетело/доплыло/доехало, вернуть.

в вашем случае, похоже, на лицо единственный вариант. вернуть. возврат инициирован перевозчиком - платит перевозчик

[Dmitry_FCGL]

на мой вкус, за возврат будет платить инициатор возврата

если перевозчик не может доставить, то он предлагает варианты. вариантов обычно три: ждать, выдать там куда долетело/доплыло/доехало, вернуть.

в вашем случае, похоже, на лицо единственный вариант. вернуть. возврат инициирован перевозчиком - платит перевозчик

Рe100, приветствую!
Согласен, логично, что за возврат GYD-ICN должен платить перевозчик. Вопрос тогда остается имеет ли он право выставить на нас расходы ICN-GYD, если он не выполнил доставку 2-го согласованного плеча GYD-SVO согласно авианакладной?

[pe100]

Рe100, приветствую!
Согласен, логично, что за возврат GYD-ICN должен платить перевозчик. Вопрос тогда остается имеет ли он право выставить на нас расходы ICN-GYD, если он не выполнил доставку 2-го согласованного плеча GYD-SVO согласно авианакладной?

я думаю что нет.
зачем вы задаете эти вопросы сюда а не напрямую перевозчику (агенту)?

[Dmitry_FCGL]

я думаю что нет.
зачем вы задаете эти вопросы сюда а не напрямую перевозчику (агенту)?

Спасибо за комментарии. Вопрос задаю сюда, чтобы услышать сторонние мнения, а после вести переговоры с агентом. Сегодня утром пришло письмо от агента, дословно фраза: авиакомпания еще не определилась со сборами за обратную доставку.

[SpeedKing]

Рe100, приветствую!
Согласен, логично, что за возврат GYD-ICN должен платить перевозчик. Вопрос тогда остается имеет ли он право выставить на нас расходы ICN-GYD, если он не выполнил доставку 2-го согласованного плеча GYD-SVO согласно авианакладной?

посмотрите пункты вашего с авиапервозчиком договора, относящиеся к форс-мажору и ответственность в случае наступления такового. вполне может быть, что из-за наступления ФМ добросовестный перевозчик вправе в олностороннем порядке определять дальнейшую судьбу вашего груза исключтельно за ваш счёт.

[pe100]

посмотрите пункты вашего с авиапервозчиком договора, относящиеся к форс-мажору и ответственность в случае наступления такового. вполне может быть, что из-за наступления ФМ добросовестный перевозчик вправе в олностороннем порядке определять дальнейшую судьбу вашего груза исключтельно за ваш счёт.

разве можно отнести к ФМ решение перевозчика прекратить рейсы ?

[Dmitry_FCGL]

посмотрите пункты вашего с авиапервозчиком договора, относящиеся к форс-мажору и ответственность в случае наступления такового. вполне может быть, что из-за наступления ФМ добросовестный перевозчик вправе в олностороннем порядке определять дальнейшую судьбу вашего груза исключтельно за ваш счёт.

Добрый день!
Договора нет, работаем в рамках разовых инвойсов с постоплатой.

[Prinzip]

Добрый день!
Договора нет, работаем в рамках разовых инвойсов с постоплатой.

на обороте авианакладной прописаны основные условия

[SpeedKing]

разве можно отнести к ФМ решение перевозчика прекратить рейсы ?

нельзя, если перевозчик запретил перелёты. в данной ситуации инициатива закрытия перелётов исходила не от перевозчика.