Хранение на СВХ

[BSA777]

Коллеги, подскажите, пожалуйста, можно ли товар,первоначально помещенный на временное хранение в грузовом отсеке а/м на открытой площадке (ОП), переместить в помещение СВХ для дальнейшего временного хранения по ДО 1, оформленному для хранения на ОП.

Если можно, какие документы для этого нужно оформить?

[IM-EX]

Коллеги, подскажите, пожалуйста, можно ли товар,первоначально помещенный на временное хранение в грузовом отсеке а/м на открытой площадке (ОП), переместить в помещение СВХ для дальнейшего временного хранения по ДО 1, оформленному для хранения на ОП.

Если можно, какие документы для этого нужно оформить?

1) Если склад не возражает.
2) Заявление на выгрузку из а/м на имя нач. поста. Иначе складские машинку не отпустят.

[BSA777]

1) Если склад не возражает.
2) Заявление на выгрузку из а/м на имя нач. поста. Иначе складские машинку не отпустят.

А как быть, если в ДО 1 первоначально заявлена открытая площадка?

[Харон]

1) Если склад не возражает.
2) Заявление на выгрузку из а/м на имя нач. поста. Иначе складские машинку не отпустят.

На каждом складе свои погремушки,в целом так,но в основном,как клиент договорился работать со складом(ну и постом,конечно).

[BSA777]

На каждом складе свои погремушки,в целом так,но в основном,как клиент договорился работать со складом(ну и постом,конечно).

Спасибо всем за ответ.
Тут еще может возникнуть вот что: В ДО 1 вес товара, хранящегося в грузовом отсеке, обычно указывают по CMR, а при помещении на СВХ взвешивают и в ДО1 указывается результат взвешивания, разница с весом в CMR оформляется коммерческим актом.
В случае перемещения груза с открытой площадки в помещение СВХ вес в ДО 1 может поплыть, а корректировку ДО 1 делать нельзя. Как в этом случае быть?
По всей видимости, дешевле не трогать, пусть стоит в машине.

[Харон]

Спасибо всем за ответ.
Тут еще может возникнуть вот что: В ДО 1 вес товара, хранящегося в грузовом отсеке, обычно указывают по CMR, а при помещении на СВХ взвешивают и в ДО1 указывается результат взвешивания, разница с весом в CMR оформляется коммерческим актом.
В случае перемещения груза с открытой площадки в помещение СВХ вес в ДО 1 может поплыть, а корректировку ДО 1 делать нельзя. Как в этом случае быть?
По всей видимости, дешевле не трогать, пусть стоит в машине.

Ну поплывет вес и поплывет,обычное дело. Бывают случаи,что СВХ козлится,но это потенциально мертвый СВХ. Клиента нужно любить и уважать.Такие ситуации бывают при выпуске груза по ДТ с СВХ,а не при перемещении внутри него.

[IrinaN]

Спасибо всем за ответ.
Тут еще может возникнуть вот что: В ДО 1 вес товара, хранящегося в грузовом отсеке, обычно указывают по CMR, а при помещении на СВХ взвешивают и в ДО1 указывается результат взвешивания, разница с весом в CMR оформляется коммерческим актом.
В случае перемещения груза с открытой площадки в помещение СВХ вес в ДО 1 может поплыть, а корректировку ДО 1 делать нельзя. Как в этом случае быть?
По всей видимости, дешевле не трогать, пусть стоит в машине.

Добавочных листов к ДО сейчас не предусмотрено , хотя мы ,например, делаем (но это наши местные тараканы )
Делаете со складом ком. акт , склад прикладывает его к ДО 1 и несет в таможню. По текущему приказу такой порядок предусмотрен

[XELA76]

Дык, а что поменялось? Сроки ОП прошли - будьте любезны на СВХ разместиться. ДО конечно перепечатают и в складской проге поменяют, а водилу выгрузят и отпустят (ну там вариации, ТИР не Тир)