Внутренний таможенный транзит

Ситуация:

Физлицо проживает в Тюмени. На его имя, но в Санкт-Петербург(на ПЛП) *из США в контейнере приходят товары (инструмент и запчасти для автомобиля (в т.ч. кузов)). В коносаменте отправитель - *иностранная организация, получатель - физлицо.

Таким образом возникает проблема: как несопровождаемый багаж - *не получается (лицо не пересекало границу и не заполняло ТД-6), как пересылка - тоже вроде не подходит, т.к. фактически это пересылка не " в адрес физлица".

Где будет проводится таможенное оформление товара (место жит-ва или же место прибытия), и кем(каким таможенным органом) будет выдаваться *гарантийный сертификат, таможенная расписка и приниматься депозит(в случае ВТТ), и что это всё-таки такое - пересылка или несопр. багаж?

Ситуация:

Физлицо проживает в Тюмени. На его имя, но в Санкт-Петербург(на ПЛП) *из США в контейнере приходят товары (инструмент и запчасти для автомобиля (в т.ч. кузов)). В коносаменте отправитель - *иностранная организация, получатель - физлицо.

Таким образом возникает проблема: как несопровождаемый багаж - *не получается (лицо не пересекало границу и не заполняло ТД-6), как пересылка - тоже вроде не подходит, т.к. фактически это пересылка не " в адрес физлица".

Где будет проводится таможенное оформление товара (место жит-ва или же место прибытия), и кем(каким таможенным органом) будет выдаваться *гарантийный сертификат, таможенная расписка и приниматься депозит(в случае ВТТ), и что это всё-таки такое - пересылка или несопр. багаж?

Если нет ТД-6, то это пересылка однозначно. ТО можно проводить где угодно. Обеспечение будет лежать на экспедиторе(перевозчике), если ФЛ грамотно составил с ними Договор доставки. Декларирование обязательно. Сумма пошлин и налогов на данный товар рассчитывается как СТП.

[SV]

ТД-6 нет даже у тех кто границу пересекал, если сумма платежей меньше 20 тыс. - пусть не парится и везёт к себе, а там уже решает - СТП или общий порядок, что ему выгодней и что разрешит там.орган.

Нет - по месту расписку.

Понятно. Только сложность ещё и в том, что сам контейнер в ВТТ в Тюмень везти нельзя - условие линии перевозчика - немедленный возврат контейнера. Т.о. физлицо растаривается в ПЛП (посочувствуем несчастному). И уже затем по ВТТ везёт товары к месту оформления.

Внимание вопрос: как тогда Таможенный орган назначения (Тюмень) может выдавать Гар. Сертификаты на товары, если фактически о содержимом контейнера он знает лишь на основании заявления физика? Как на месте поступит Таможенный орган отправления(Балтика) если найдёт товары незаявленные или посчитает, что товары не соответствуют в полной мере Гар. Сертификату?

И ещё: Тамож.Кодекс *предусматривает, что ВТТ *- только с письменного разрешения органа отправления(Балтика), а не таможенного органа назначения...

[SV]

Не надо ТК перед обедом читать. Органу отправлени сначала посмотрит транзитную, если что не сооответствует - составит протокол и суд вероятней всего конфискует. И следовательно остатки груза будут соответствовать гарантийному и спокойно поедут через пару-тройку неделек когда ОАР разрешит.

В месте прибытия в РФ товар может быть перегружен на любой транспорт. *Если есть рядом железная дорога - грузи в контейнер и вези жд транспортом (сертификат не нужен, РЖД-там.перевозчик) . При оформлении перевозки жд транспортом тебе выпишут жд накладную которую можно использовать вместо транзитной декларации , поетому при ее оформлении необходимо указать все что ты получил. Место доставки выбирай ближайшую станцию где живешь, а там уже решат как тебя оформлять.