Опять Калининград

Уважаемые,

Объясните пожалуйста: если везем груз через порт Калининграда, но конечная точка - это Москва, можно ли расстаможить груз в Калининграде, сэкономив тем самым на таможенной стоимости товара?

[Эльза]

Уважаемые,

Объясните пожалуйста: если везем груз через порт Калининграда, но конечная точка - это Москва, можно ли расстаможить груз в Калининграде, сэкономив тем самым на таможенной стоимости товара?

Не сэкономите: сможете заявить только ИМ40, для товаров конечный пункт доставки которых "остальная территория РФ" ИМ78 недоступен!

[Эльза]

А ТС включает доставку до границы РФ, в данном случае порт Калининград.

Груз полученный в порту Калининграда или Балтийска вы можете растаможить сразу, не вывозя за пределы порта. Но процесс его получения и оформления, мягко говоря, довольно геморойный, и еще постоянные задержки с прибытием, поскольку все грузы идут через немецкие порты. То погода плохая, то порт не принимает из за перегруза, то еще что нибудь. Года 2 назад, был случай, когда один кальмар был на ремонте, а второй сгорел. Контейнерный терминал в Калининграде не работал почти 2 месяца, нечем было перемещать контейнеры. Самая большая проблема найти грузчиков в порту. Их там все получатели бегают и ищут.
Калининградские фирмы везут грузы в Клайпеду, а затем забирают их машинами. Это выгоднее.
Режим для таможни на Калининградскую область "импорт 71".

Да, по срокам.
После прихода судна, обработка и растаможка займет от 1 до 3-х суток. Самое долгое это выгрузка и осмотр, но и то за раб. день должны успеть. По сравнению с питером это довольно быстро.

Груз полученный в порту Калининграда или Балтийска вы можете растаможить сразу, не вывозя за пределы порта. Но процесс его получения и оформления, мягко говоря, довольно геморойный, и еще постоянные задержки с прибытием, поскольку все грузы идут через немецкие порты. То погода плохая, то порт не принимает из за перегруза, то еще что нибудь. Года 2 назад, был случай, когда один кальмар был на ремонте, а второй сгорел. Контейнерный терминал в Калининграде не работал почти 2 месяца, нечем было перемещать контейнеры. Самая большая проблема найти грузчиков в порту. Их там все получатели бегают и ищут.
Калининградские фирмы везут грузы в Клайпеду, а затем забирают их машинами. Это выгоднее.
Режим для таможни на Калининградскую область "импорт 71".

ИМ78, если позволите....уже воторой год...

[v.alyamkin]

Года 2 назад, был случай, когда один кальмар был на ремонте, а второй сгорел. Контейнерный терминал в Калининграде не работал почти 2 месяца"

Да ну прям уж так тускло не было. То что КМТП лентяи и не хотели вкладывать в развитее порта так это точно, и нужно сказать Калиниченко огромное спасибо за то что появились контейненые терминалы в КМРП и Балтийке.

[Эльза]

Года 2 назад, был случай, когда один кальмар был на ремонте, а второй сгорел. Контейнерный терминал в Калининграде не работал почти 2 месяца"

Да ну прям уж так тускло не было. То что КМТП лентяи и не хотели вкладывать в развитее порта так это точно, и нужно сказать Калиниченко огромное спасибо за то что появились контейненые терминалы в КМРП и Балтийке.

А при чем тут Балтийск? Калиниченко не имеет никакого отношения к Балтийску.
И когда сгорел один Кальмар, а второй сломался, оставался третий....забыли? Понятное дело: 3 или 1 ощутимая разница, но контейнерная работала. Не вводите народ в заблуждение.

[v.alyamkin]

Вот именно, что благодоря личной неприязни со стороны Калиниченко к Речдану и появились площадки в КМРП и Балтийске. Скажем ему спасибо!!! В КМТП всегда были проблеммы с кальмарами они вечно то горели то ломались.

[Эльза]

Вот именно, что благодоря личной неприязни со стороны Калиниченко к Речдану и появились площадки в КМРП и Балтийске. Скажем ему спасибо!!! В КМТП всегда были проблеммы с кальмарами они вечно то горели то ломались.

И правда: давайте скажем спасибо Калиниченко, что он ко ВСЕМ испытывает неприязнь)))))))))))))))))))))))))))Какая прелесть!)))