Срочно! Детектор дыма в самолете- нужна ли лицензия ВСТЭК?

[из бывших]

Коллеги!
Сталкивался ли кто-нибудь с требованием таможни при таможенном оформлении при выпуске для свободного обращения самолета предоставить лицензию ВСТЭК на детектор дыма в туалетных помещениях во исполнение ст.19 ФЗ "Об экспортном контроле"от 18.07.1999 №183 ?

Прошу помочь практикой...

[Vestlok]

Слышал о таких требованиях.
Говорят, решали на месте. (не фонит и ладно)
Либо придется лицензию получать на ввоз. только этим не Фстэк занимается а Ростехрегулирование если я не ошибаюсь.
Если у вас Боинг или Аэробус, то точно могут быть вопросы, если что-то другое, то может и нет там таких датчиков? по боингу с аэробусом письмо было поясняюще-разъясняющее, с указанием чего где и сколько (просить). Но его вроде как применяют от случая к случаю. По тому письму, все ДРМ и изделия их сожержащие должны быть под контролем. Проблема с датчиками ещё и в том, что программа в которой лиценции печатают, не понимает такие мизерные дозы, от чего приходится заявлять объемы от 100 и более штук и указывать суммарное к-во ДРМ, и то с оклуглением в большую сторону чуть ли не в два раза.

[DME_customs]

Несёте описание датчиков с местом их расположения на ВС и досмотр будет совместный с ТКДРМ - они там напишут волшебные фразы про отсутствие источников ионизирующего излучения, количество мкЗв/час и каким прибором всё это определено..