растаможка без стадии СВХ по ст.130

[telik]

Уважаемые специалисты ТО, прошу у вас совета.

По годовому контракту из Азербайждана на вагонах (партиями) будет приходить глина (бентонит). Условия DAF - граница с Россией. У нас нет СВХ с ж.д. путями. Создать ВЗТК невозможно по нескольким причинам.1- вагоны должны разгружаться прямо в бункер, из которого бентонит поступает в процесс. 2- создание ВЗТК на участке пути (до разгрузки) - это простой вагонов плюс предварительная уплата всего НДС по контракту (большая сумма зависнет). 3 - создание ВЗТК на партию - замучаемся ездить в таможню с заявлениями и оформлять.
Вопрос: возможно ли в данной ситуации растаможить с колес, подав предварительную по ст. 130, если в регионе нашего предприятия есть ПЗТК на ж.д. станции назначения. ПЗТК создана приказом по таможне, но она для закрытия ВТТ? Или может есть другой выход?

Спасибо

Уважаемые специалисты ТО, прошу у вас совета.

По годовому контракту из Азербайждана на вагонах (партиями) будет приходить глина (бентонит). Условия DAF - граница с Россией. У нас нет СВХ с ж.д. путями. Создать ВЗТК невозможно по нескольким причинам.1- вагоны должны разгружаться прямо в бункер, из которого бентонит поступает в процесс. 2- создание ВЗТК на участке пути (до разгрузки) - это простой вагонов плюс предварительная уплата всего НДС по контракту (большая сумма зависнет). 3 - создание ВЗТК на партию - замучаемся ездить в таможню с заявлениями и оформлять.
Вопрос: возможно ли в данной ситуации растаможить с колес, подав предварительную по ст. 130, если в регионе нашего предприятия есть ПЗТК на ж.д. станции назначения. ПЗТК создана приказом по таможне, но она для закрытия ВТТ? Или может есть другой выход?

Спасибо

1Бентонит в хопрах что ли?
2,3 а зачем создавать ВЗТК если есть ПЗТК на станции? кто сказал, что она только для закрытия втт? Приказик о создании ПЗТК почитайте.
Можете передварительную подать.
А если уверены , что в течение суток с момента прибытия на станцию выпуститесь, можете и предварительную не подавать.

[telik]

есть приказ по таможне в одном из пунктов которого говорится, что режим ПЗТК на ж.д. станции определяется в соответствие с требованиями п.1 ст 362.
а в другом пункте указано, что режим ПЗТК распространяется на товары и тр.средства под таможенным контролем и данная ПЗТК может использоваться для завершения ВТТ.
Скажите, пож, какой статьёй ТК мне руководствоваться, чтобы растаможить на станции?
по второму предложению (предварительную не подавать): Вагоны приходят, я беру на станции документы, еду на пост, закрываю доставку, а потом подаю ГТД. Правильно?

Скажите, пож, какой статьёй ТК мне руководствоваться, чтобы растаможить на станции?

Статья 116. Особенности временного хранения товаров, перевозимых железнодорожным транспортом

1. По запросу железной дороги допускается временное хранение товаров, перевозимых железнодорожным транспортом, до их разгрузки непосредственно в транспортных средствах, находящихся на железнодорожных путях этой железной дороги в местах, которые не являются складами временного хранения и расположение которых согласовано с таможенными органами.
Указанные места являются зоной таможенного контроля. Железная дорога обязана обеспечить сохранность товаров и исключить доступ к ним посторонних лиц.
2. Товары, хранящиеся в транспортных средствах в зоне таможенного контроля в соответствии с настоящей статьей, рассматриваются для таможенных целей как находящиеся на временном хранении. Разгрузка товаров и их перемещение в любое другое место допускаются с разрешения таможенного органа.
3. В случае утраты товаров, хранящихся в транспортных средствах в зоне таможенного контроля, либо их выдачи без разрешения таможенных органов ответственность за уплату таможенных пошлин, налогов несет железная дорога.

[telik]

не правильно написал. с требованиями ст. 362 , а не п.1 ст.362

[telik]

А как на практике работает эта статья? дорога вряд ли положит свои деньги под обеспечение, а таможня этого будет требовать. раз хранение - значит обеспечение.

А как на практике работает эта статья? дорога вряд ли положит свои деньги под обеспечение, а таможня этого будет требовать. раз хранение - значит обеспечение.

Дорога обеспечение вносить и не будет. Внесёт декларант.
Работали...работаем...

Вагоны приходят, я беру на станции документы, еду на пост, закрываю доставку, а потом подаю ГТД. Правильно?

Нет. Берете доки подаете ГТд-в течении 24-х часов выпускаетесь и закрываете доставку... Одного не пойму если есть ПЗТК какие могут быть трудности с хранением? Обычно станция только рада-за простой вагонов одна оплата, за хранение вагонов в ПЗТК еще одна... Может вы чего не так поняли?

[Галинка]

Встречаталась с такой ситуацией в Кемеровской области. ЗТК на станции создается только для закрытия ВТТ. Далее- либо ВЗТК, либо из области вагон тянуть в Кемерово. Но при подаче предвариловки выпускают сразу после закрытия доставки. Что вам мешает сделать предварительное оформление?

[greennn]

У нас тупиковая ситуация нахождения груза в ПЗТК на ж/д путях. При выпуске ПРД попали под риск подтверждения количества (веса) товара, груз сыпучий в хопперах, ПЗТК, где стоят вагоны это просто ж/д пути, весов никаких в этой зоне нет. Таможня выставила требование подтвердить заявленный в ГТД вес. Но уже почти неделю думаем вместе с таможней как это сделать. Создать ВЗТК на станции в месте где есть весовая техника, но там возможно только взвешивание в вагонах, а таможня хочет с выгрузкой, но нет такой технической возможности. Что делать не знаем, дайте совет.