Ищется хозяин груза

[fedorov.roma]

Знакомым в Финляндии был передан груз на перевозку в РФ, в итоге посредник пропал без вести. Груз стоит, идут складские.

Груз:

Основные агрегаты для вертолетов МИ-2(вроде бы 4 комплекта, двигателя и редуктора), привезены были в Финку с Германии, на сколько известно с последних слов посредника, проходили какое-то ТО в Польше. На груз нету каких-то "формуляров"(если не ошибаюсь это вроде тех. паспорта для А\М)

Если кто-нибудь, знает какие-нибудь компании занимающиеся подобным видом деятельности, прошу связаться или дать информацию на почту:

yra-tam@mail.ru

Если удобнее пишите в личку, хотя лучше на прямую на почту человеку у которого они находятся. Спасибо.

[fedorov.roma]

Может кто сталкивался с подобным? Какие действия принимались для поиска хозяев груза?

[sk_xp]

а к грузу ничего не прилагается?... просто приняли на склад и всё? :)
ни отправителя, ни получателя... ничего вообще не знаете про груз? :)

пробуйте искать посредника... больше никто ничем не поможет, как мне кажется.

ну а коль вообще никто не объявится - сливайте двигатели :)
стоят немало. и складские отобъёте... и наварите ещё :)

[fedorov.roma]

[QUOTE=sk_xp;985536]а к грузу ничего не прилагается?... просто приняли на склад и всё? :)
ни отправителя, ни получателя... ничего вообще не знаете про груз? :)

пробуйте искать посредника... больше никто ничем не поможет, как мне кажется.

ну а коль вообще никто не объявится - сливайте двигатели :)
стоят немало. и складские отобъёте... и наварите ещё :)[/QUOTE]

Посредник сам довез до склада, документов нету. Дак люди уже думали их просто слить, но не катит, там какие-то формуляры нужны на авиа запчасти, а их нету. Все говорят, что без них это металолом.. ((

[sk_xp]

тогда сдать на металлолом :)... или в некоторые страны... :)
только аккуратно... а то мало ли ;)

на самом деле - как-то опрметчиво было принять груз на склад, который следовал без документов... авиадвигатели - это не мешок картошки, всё-таки. у них и стоимость довольно высокая.. да и прочие моменты по ним - дело серьёзное..
а их чуть ли тупо не на задний двор закинули, а терь проблему нарисовали в неоплаченных складских... :(...

не исключено, что посредник сейчас может быть уже где-то в руках каких-нить следственных органов (мало ли)...

[fedorov.roma]

[QUOTE=sk_xp;985568]тогда сдать на металлолом :)... или в некоторые страны... :)
только аккуратно... а то мало ли ;)

на самом деле - как-то опрметчиво было принять груз на склад, который следовал без документов... авиадвигатели - это не мешок картошки, всё-таки. у них и стоимость довольно высокая.. да и прочие моменты по ним - дело серьёзное..
а их чуть ли тупо не на задний двор закинули, а терь проблему нарисовали в неоплаченных складских... :(...

не исключено, что посредник сейчас может быть уже где-то в руках каких-нить следственных органов (мало ли)...[/QUOTE]

=)))))) ну это уже варварство, на металолом нести такие вещи дорогие. Ну в такие страны сдавать не умеем! =)

Да блин посредник сказал, что это какие-то системы для влаго отделителей на шахтах. Кто на складе мог внешне понять, что это такое... Там просто не только складские еще.. (((

Да фиг его знает где он, но все-таки груз же должны люди искать! Кто-то купил его ведь! Деньги за него отдал! Там в Германии или Польши, хрен его знает откуда они изначально.

Ну не знаю, меня просто попросили тут спросить, так-как зарегестрированый пользователь... Я бы вообще забил, но все-таки самому интересно, как дальше развиваться будет... =))


Вот хотел добавить, люди если кто сталкивался с запчастями авиа, спросите у своих клиентов, может их груз? Спасибо. Все-таки не от жигулей запчасти не миллион же фирм, кто этим занимается... (((

[tr77]

вот сюда запостите насчет приблудных движков :-)

http://www.aviamts.ru/msg.jsp?cat=0

http://www.forumavia.ru/



а еще наверное по номеру двигателя можно примерно посмотреть
его путь и найти прежнего владельца. Теоретически.
у этих движков и название-то вроде как почти таможенное... ГТД-350
:-)

[Су-27]

ГТД-350, Газо Турбинный Двигатель, мощность 350 л.с., должен быть идентификационный номер по которому можно вычислить производителя, а уж там узнать кому были проданы и т.д. по цепочке до крайнего звена.