Как объяснить европейцам - что такое КТС?!

[Juke]

Добрый день, Уважаемые!!

Столкнулись с проблемой - вышел новый риск по 95 группе ( игрушки). Теперь он 18$/кг против ~7$ реальной. Хотелось бы посмотреть на того специалиста, который этот риск выпустил....
Пытаемся объяснить европейскому производителю на каком основании это делается и почему нам, вероятно, придется идти в суд, чтобы доказать стоимость, что теперь от них потребуется куча заверенных документов... Смотрят на нас как на идиотов
Чтобы это понять, видимо, нужно родиться в России.
Может, скинет кто английскую ссылку с разбором ситуаций связанных с КТС? Спасибо.

[nkjen]

Может просто попытаться объяснить европейцам, что Россия - уникальная страна.
Поэтому пусть не удивляются...
Я с китайцами общался, говорю, чтобы ввезти ваш товар балками - регистрировать его надо, а для этого мне нужны такие то документы.
мне китаец - "а зачем они Вам нужны? мы экспортировали и в США, и в Польшу и в Румынию - и никто не требовал такого документа".
..........проблема в том, что мы НЕ Штаты, НЕ Польша, и даже НЕ Румыния, а....мой адрес Советский Союз....(чтоб его)

[Galya]

Постоянно работаем с иностранными фирмами, периодически случаются запросы таможни о предоставлении дополнительных документов. Причем в случае непредоставления таможне нужен "мотивированный" отказ. Был случай, когда таможня напрямую обратилась в иностранную фирму за информацией. Те их вежливо... Приняли нашу стоимость. Но иногда все же кэтээсим.

[Brock]

Объяснить партнерам что такое КТС как раз не трудно. Шесть метотов определения ТС есть и у них в законодательстве. А вот объяснить, что такое профиль риска по таможенной стоимости будет действительно затруднительно.
Да и объяснять по большому счету не надо, нужно просто прописать в контракте представление отправителем всех документов, которые Вы считаете необходимыми. На самом деле, их не так много (из основных экспортная и прайс). Как-то раз от нас потребовали калькуляцию затрат на производство, но в конечном счете отстали...

[Chapaev]

Объяснить партнерам что такое КТС как раз не трудно. Шесть метотов определения ТС есть и у них в законодательстве. А вот объяснить, что такое профиль риска по таможенной стоимости будет действительно затруднительно.
Да и объяснять по большому счету не надо, нужно просто прописать в контракте представление отправителем всех документов, которые Вы считаете необходимыми. На самом деле, их не так много (из основных экспортная и прайс). Как-то раз от нас потребовали калькуляцию затрат на производство, но в конечном счете отстали...

Профили риска в ЕС есть.

[Juke]

Профили риска в ЕС есть.

А КТС после предоставления всех немыслимых документов у них тоже практикуется? Бюджет Евросоюза тоже нуждается в пополнении Нужно устоить обмен опытом - сразу Греции будет чем помочь

[Brock]

Профили риска в ЕС есть.

Серьезно? И что, тоже ДСП?

Профили риска в ЕС есть.

Стоимостные?

Серьезно? И что, тоже ДСП?

Для Служебного Пользования. А есть еще Секретно, Сов.Секретно, Гос.Тайна и т.д.

[Пальников Алексей]

Конечно есть тока работают они по нормальному, ввез дешевле, таможня стук-стук в налоговую, а те уже кошмарят на предмет прибыли. И получается (утрированно) что ввозить по заниженной стоимости и платить меньше пошлин и налогов не интересно так как потом налоговвая с лихвой соберет с прибыли и даже больше чем недоплачено.
И там система работает как ни странно, просто там массово под паспорта бомжей ОООшек не открывают.