Неверное кол-во мест в CMR

[loggi]

Доброго времени суток ! Подскажите, пожалуйста - как разобраться :
к нам с нашего завода в Германии поставляется груз ( условия поставки - CIP Москва). В транспортно-сопроводительных документах указано общее кол-во мест (12), а на границе ( при досмотре на тер. РФ) выяснилось, что общее кол-во мест 13. Более того, товары, к-рые находятся в 13-ом месте - в инвойсе и в упаковочном не указаны. В общем, суть-да-дело, на нас повесили протокол об административном нарушении ( пока ). Мы пытаемя разобраться - чья вина. Понятно, что накосячил завод, но разве транспортная компания при выписке CMR не проверяет кол-во мест ? Потому как мне было заявлено - завод нам дал документы на 98 мест, мы такие данные и указали. И как быть ?

[Brock]

Вы как грузополучатель проблем иметь не будете, т.к. груз еще не декларировали и не получили. Перевозчика 100% накажут по статье 16.1.3 (штраф от 50 тыс. до 100 тыс. рублей). А если сумма незадекларированного товара превышает 50 000 долларов не исключено возбуждение по 188 УК РФ (контрабанда).

[loggi]

Вы как грузополучатель проблем иметь не будете, т.к. груз еще не декларировали и не получили. Перевозчика 100% накажут по статье 16.1.3 (штраф от 50 тыс. до 100 тыс. рублей). А если сумма незадекларированного товара превышает 50 000 долларов не исключено возбуждение по 188 УК РФ (контрабанда).

Понятно..спасибо ! А тогда как нам быть ? Таможня прислала нам бумагу, в к-рой описывается вся данная ситуация. Кто в таком случае должен этим заниматься ? Транспортная компания отказывается - дескать, нам дали бумаги на такое кол-во мест и мы привезли, а считать- не обязаны. Нам надо какие-то бумаги на таможню предоставлять ?

[Brock]

Не имеет никакого значения. Даже если бы это был контейнер и на нем стояла бы пломба, а перевоз написал в CMR что принял груз за исправной пломбой и без пересчета мест - все равно отвечал бы по полной. За груз в пути отвечает перевоз, и только он. Это уже потом, по-пацански он будет разговаривать со своим заказчиком (в данном случае это отправитель) и требовать с него материальную и моральную компенсацию. Но это уже вне рамок правового поля.

Что до Вас, то ждите свой товар в месте доставки, т.е. на своем таможенном посту. Когда перевоз привезет Вам груз, сразу выгружайте его на склад, пишите заявление на предварительный осмотр и декларируйте товар строго исходя из результатов осмотра, а не из сопроводительной документации, т.к. Ваш европейский партнер, судя по его поведению - собачье дерьмо.

[loggi]

Не имеет никакого значения. Даже если бы это был контейнер и на нем стояла бы пломба, а перевоз написал в CMR что принял груз за исправной пломбой и без пересчета мест - все равно отвечал бы по полной. За груз в пути отвечает перевоз, и только он. Это уже потом, по-пацански он будет разговаривать со своим заказчиком (в данном случае это отправитель) и требовать с него материальную и моральную компенсацию. Но это уже вне рамок правового поля.

Что до Вас, то ждите свой товар в месте доставки, т.е. на своем таможенном посту. Когда перевоз привезет Вам груз, сразу выгружайте его на склад, пишите заявление на предварительный осмотр и декларируйте товар строго исходя из результатов осмотра, а не из сопроводительной документации, т.к. Ваш европейский партнер, судя по его поведению - собачье дерьмо.

Спасибо ! А есть ли какой-либо документ, подтверждающий, что за кол-во мест отвечает именно Перевозчик ?

[Brock]

Читайте статью 16.1.3.КоАП РФ, там все написано. Основным документом, по которому осуществляется перевозка, является CMR. CMR есть документ перевозчика, в нем перевозчик указывает число мест и вес брутто груза, который забирает к перевозке.

[loggi]

Читайте статью 16.1.3.КоАП РФ, там все написано. Основным документом, по которому осуществляется перевозка, является CMR. CMR есть документ перевозчика, в нем перевозчик указывает число мест и вес брутто груза, который забирает к перевозке.

Спасибо большое Вам !

Спасибо ! А есть ли какой-либо документ, подтверждающий, что за кол-во мест отвечает именно Перевозчик ?

есть. называются международные конвенции CMR(КДПГ) и TIR(МДП)
и если возчик подписал накладную CMR и заполнил манифест TIR - то полную ответственность несет он.

[Дедушка с кайлом]

Спасибо ! А есть ли какой-либо документ, подтверждающий, что за кол-во мест отвечает именно Перевозчик ?

Какой документ? У тебя написано в контракте - CIP. Отвечает отправитель и нанятый им перевозчик.

[Дедушка с кайлом]

?

Чего у тебя за косяки левые какие-то? тебе увольняться не пора? А то лавку свою разоришь.