Хранение товара на СВХ без разгрузки транспортного средства..

[agenn4128]

Извините за банальность темы. С 2011 года СВХ разгружает товар с прибывшего транспортного (автотранспортного) средства в свои складские помещения. В обязательном порядке. Без указания причин. Таможенный пост (начальник) заявляет, что это не его компетенция. 30-40 тыр. хранение товара в "фуре" за два дня таможенного оформления, 100-150 тыр. за разгрузку и хранение товара в помещениях СВХ. В 2010 году, на момент заключения импортного контракта, СВХ удовлетворялось 30-ником. Без разгрузок. Знает ли кто-либо законный способ в данной ситуации остаться при своих штанах?

[agenn4128]

Помогите пожалуйста. Про электронное декларирование и оформление на нормальных ТП и СВХ, плиз, не надо!

[ИгорьЮ+]

Помогите пожалуйста. Про электронное декларирование и оформление на нормальных ТП и СВХ, плиз, не надо!

в ФАС нажалуйтесь, в транспортную прокуратуру,

[agenn4128]

ФАС не срабатывает. При ТП создано 3 СВХ. Есесьно, при разных учредителях и руководителях. Расценки и способ оказания услуг у всех одинаков. ФАС удовлетворен.

[SV]

как это не компетенция начальника? тамож.орган разрешение на снятие пломб и выгрузку не даёт?

[Тибет]

Извините за банальность темы. С 2011 года СВХ разгружает товар с прибывшего транспортного (автотранспортного) средства в свои складские помещения. В обязательном порядке. Без указания причин. Таможенный пост (начальник) заявляет, что это не его компетенция. 30-40 тыр. хранение товара в "фуре" за два дня таможенного оформления, 100-150 тыр. за разгрузку и хранение товара в помещениях СВХ. В 2010 году, на момент заключения импортного контракта, СВХ удовлетворялось 30-ником. Без разгрузок. Знает ли кто-либо законный способ в данной ситуации остаться при своих штанах?

1) Предварительное декларирование (никаких затрат)
2) Склад получателя (дорого, только большие объемы)
3) Прочь от этих вампиров

[Brock]

Извините за банальность темы. С 2011 года СВХ разгружает товар с прибывшего транспортного (автотранспортного) средства в свои складские помещения. В обязательном порядке. Без указания причин. Таможенный пост (начальник) заявляет, что это не его компетенция. 30-40 тыр. хранение товара в "фуре" за два дня таможенного оформления, 100-150 тыр. за разгрузку и хранение товара в помещениях СВХ. В 2010 году, на момент заключения импортного контракта, СВХ удовлетворялось 30-ником. Без разгрузок. Знает ли кто-либо законный способ в данной ситуации остаться при своих штанах?

Что-то Вы какие-то фантастические цифры нарисовали. На пограничных переходах и то цены в 3 раза ниже. Единственный способ остаться при своих штанах - проголосовать ногами на другой таможенный пост.