растаможка пикапа категория с

господа подскажите как сделать

хочу купить американский пикап рам 2500 2002 г.в. под категорию С он проходит

по формуле GRp - 70n >= 70n т.к грузоподьемность тонна

вопрос вот в чем, читал на форуме об упрощенной растаможке но мотор 5.9л ценник ни в какие ворота не лезет и еще там все о легковых, о грузовых не слова, или грузовики для себя не берут, по мнению таможни, а только для комм. деятельности. Просто сегодня звонил на таможню там сказали а чем докажете что грузовик для личного пользования.

Пробовал считать по ссылке где таможенный калькулятор, так тот говорит, что на юрика дешевле, но всеравно ценник не реальный.

Я являюсь ЧП и могу в принципе и на чп растаможить только нужен ли этот гемор, может кто подскажет как лучше сделать. Код машины по ТН ВЭД 8704213909 похоже правильно определил.

С ув. Сергей

Если у вас дизель, я на скока помню у Рам 2500 5,9 это дизель, то пошлина 10% и НДС 18%. Код вы указали правильный.

Раньше была возможность ввозить грузовики (особенно маленькие как этот) по 30% пошлины на физиков. Но сейчас все офорляется по ГТД, т.е. в общем порядке. Кроме того, как сами видите выгоды особой идти в упрощенном порядке нет.

Калькулятор считает легковые, а свой рам вы можете посчитать по формуле

стоимость в США (см. www.nadaguides.com в разделе Used car prices, вводите почтовый код, например 01701, а дальше там выбираете pickup trucks и уже находите свою машину)

плюс стоимость перевозки (на такую добавьте 1500 долларов - максимум)

Получаете таможенную стоимость.

Вычисляете 10% и прибавляете к таможенной стоимости. На полученную сумму вычисляете НДС 18%. Вот эти 10% и 18% и есть таможенные платежи. И прибавьте еще где-то 1000 руб. за тамож.оформление и ПТС.

Думаю, что сумма вас приятно удивит.

Если вы являетесь ЧП, то вам ничто не мешает самому подать ГТД и оформить машину сразу на свое ЧП. Просто избежите посредников, поскольку при оформлении на юрлицо они берут нехилые суммы.

Просто заранее позаботьтесь о том чтобы были соответствующие документы по сделке.

Получается что по ГТД ( в обычном порядке) на физ лицо не таможат а только на юр. лицо.

И еще если таможить на ЧП какие это вызовет обязательства в плане дальнейшей экспл. машины и ее продажи( машина для себя но не на век же)

Просто заранее позаботьтесь о том чтобы были соответствующие документы по сделке.

а не подскажите где это описано.

Если у вас дизель, я на скока помню у Рам 2500 5,9 это дизель, то пошлина 10% и НДС 18%. Код вы указали правильный.

Раньше была возможность ввозить грузовики (особенно маленькие как этот) по 30% пошлины на физиков. Но сейчас все офорляется по ГТД, т.е. в общем порядке. Кроме того, как сами видите выгоды особой идти в упрощенном порядке нет.

Калькулятор считает легковые, а свой рам вы можете посчитать по формуле

стоимость в США (см. www.nadaguides.com в разделе Used car prices, вводите почтовый код, например 01701, а дальше там выбираете pickup trucks и уже находите свою машину)

плюс стоимость перевозки (на такую добавьте 1500 долларов - максимум)

Получаете таможенную стоимость.

Вычисляете 10% и прибавляете к таможенной стоимости. На полученную сумму вычисляете НДС 18%. Вот эти 10% и 18% и есть таможенные платежи. И прибавьте еще где-то 1000 руб. за тамож.оформление и ПТС.

Думаю, что сумма вас приятно удивит.

Спасибо.

А таможня по НАДЕ *ориентируется или просто гдето близко цены.

На сколько я понян из форума на наде цены завышены, или просто цены соостветствуют качественным автомобилям. Я о том что можно найти и дешевле но состояние авто *будет...

Получается что по ГТД ( в обычном порядке) на физ лицо не таможат а только на юр. лицо.

И еще если таможить на ЧП какие это вызовет обязательства в плане дальнейшей экспл. машины и ее продажи( машина для себя но не на век же)

фигню сморозил ведь чп это физ лицо , зарегистрированное в установленном порядке и осуществляющее предпринимательскую деятельность без образования юридического лица.



тогда в чем прелесть таможки именно на чп.

По порядку ваших вопросов.

Раньше была ставка в 30% по грузовикам при растаможке на физлицо. Теперь пошлины считаются единым образом и ставка 10% пошлины и 18% НДС. Т.е. и сейчас можно привести грузовик на физика и подать простую декларацию, таможня сама оценит, посчитает сколько платежей и после оплаты выпишит таможенный приходный ордер. Но цены по которым это будут считать отличаются от цен, по которым считаются юрики. Так что просто больше платежей, а все остальное одинаково.

Поэтому и не имеет смысла сейчас таможиться как физлицо, тем более что у вас свое ЧП. Напечатать ГТД стоит долларов 10-20, а дальше с ГТД на свою таможню и все. Сами можете оформиться, особенно если не в Москве и Питере.

Я таможу пикапы на юрлицо и продаю их с НДС, именно из-за НДС и имеет смысл таможить на ЮРЛИЦО, когда покупатель ЮРЛИЦО ставит их на учет, он возвращает этот НДС.

Но с ЧП это не пройдет, поскольку вы не юрлицо и НДС не платите. Для вас есть немного другой смысл растаможить на себя. Это оценка машины, а именно таможенная стоимость.