Порт Гамбург - завис груз - прошу проконсультировать

[Green007]

Просьба знающих людей помочь советом.
Ситуация:
груз плыл из США в Гамбург, далее планировался в РФ.
Агент, принимающий груз в Гамбурге, разорился (или просто кинул всех, пока точно не знаю). Груз завис в порту, примерно с 10-ого апреля. На сегодняшний день портовая таможня запрещает груз к транзиту, требует растаможить его полностью в Германии (цена вопроса - порядка 31% от инвойса).
Как вывернуться с наименьшими потерями?
Буду признателен за дельные советы.

[Brock]

1. Кто грузополучатель по коносаменту?
2. Где сейчас сет коносаментов?

[Green007]

1. Кто грузополучатель по коносаменту?
2. Где сейчас сет коносаментов?

Графа "Consignee" - эти самые гамбургские агенты.
Конечный российский грузополучатель указан в графе "Marks & NOS", но это, я так понимаю, мало что значит.

[Finn]

На сегодняшний день портовая таможня запрещает груз к транзиту, требует растаможить его полностью в Германии (цена вопроса - порядка 31% от инвойса).

этого не может быть
если груз транзитный, то никто не может заставить его таможить в ЕС

по закону 45 дней транзитный груз может лежать в порту, но потом его можно (и нужно) просто перенести в режим таможенного склада - например, в Котке это автоматически делается стиведором, стоимость процедуры с лифтами 180 евро, уверен
что и в Гамбурге так

[Green007]

этого не может быть
если груз транзитный, то никто не может заставить его таможить в ЕС

по закону 45 дней транзитный груз может лежать в порту, но потом его можно (и нужно) просто перенести в режим таможенного склада - например, в Котке это автоматически делается стиведором, стоимость процедуры с лифтами 180 евро, уверен, что и в Гамбурге так

Finn,
спасибо. Сам не силен в портовых вопросах. То, что заставляют растаможивать, сказали люди, которых попросил выцарапать груз.
Донесу до них Вашу информацию.

[ClassiC]

.... То, что заставляют растаможивать, сказали люди, которых попросил выцарапать груз.
Донесу до них Вашу информацию.

Может так помощники заработать хотели?

[Chostik]

добрый день,

если транзитный груз не переведен в течении 45 дней в режим таможенного склада, то его необходимо для получения растамаживать и еще возможно с таможенным штрафом. В данном случае все зависит от того, где находится груз,

- если на контейнерном терминале, то он точно не в режиме таможенного склада
- если разгружен на каком-то складе, то нужно узнавать у склада, переведен ли груз в режим таможенного склада. Тут возможен вариант, что склад момент перевода в таможенный склад прозевал, получил штраф от таможни и теперь пытается его на получателей переложить

Работаем в порту Гамбурга более 15 лет, поэтому можем попытаться помочь, пообщаться с гамбургской таможней и с агентами. В принципе, там тоже люди работают и пробовать объяснить ситуацию, чтобы сделали исключение можно. Для этого нужно вначале получить от Вас документы на груз и краткое объяснение с названиями фирм и хронологией что и как произошло.


Мой мейл vb@stravex.com, + 491716577716 Валерий.

[qingguan]

Просьба знающих людей помочь советом.
Ситуация:
груз плыл из США в Гамбург, далее планировался в РФ.
Агент, принимающий груз в Гамбурге, разорился (или просто кинул всех, пока точно не знаю). Груз завис в порту, примерно с 10-ого апреля. На сегодняшний день портовая таможня запрещает груз к транзиту, требует растаможить его полностью в Германии (цена вопроса - порядка 31% от инвойса).
Как вывернуться с наименьшими потерями?
Буду признателен за дельные советы.

Отправитель пусть идет в линию и меняет получателя по коносу, вышлют новый релиз на другого агента, он оформит транзит. Делов на 2-3 дня, особенно если релиза на того, кто пропал не было и отправитель конуса в линию еще не сдал.