Документ Т5 на границе

[Лариса1983]

Всем добрый день! Помогите, пожалуйста!
Ситуация следующая: везем груз из Бельгии в Россию. На границе ЕС и ТС на пункте перехода со стороны Польши потребовали документ Т5 (в ЕХ1 в перечне документов указан Х002, согласно этому требуют документ Т5 либо письмо от таможни отправления о причинах ненадобности данного документа). Как я поняла, это какой-то документ, который подтверждает, что груз не имеет военного назначения (видимо, код товара попадает под двойное значение, или что-то подобное)
Выдали письмо фирме-перевозчику. Машину не пропустили.
Причем до этого в октябре проехало 5 машин с этим же грузом и с такими же экспортными ЕХ1 без такого документа, в декабре 2 авто прошло, а сейчас зацепились, видимо.
С отправителем в Бельгии связаться напрямую не можем (не дает продавец), а сам продавец не оказывает содействия в предоставлении такого документа.
У нас еще несколько машин с этим же грузом подходят к границе, и опять отправитель ничего не приложил. Надеяться на "авось" что машины пройдут - не могу, говорят, что ужесточился контроль при прохождении границ в европе. Так ли это?
Вопрос вот в чем: кто-нибудь знает, что же это все-таки за документ такой? Раз продавец отказывается идти навстречу, мотивируя тем, что раньше все провозили нормально, никто ничего не требовал, и это перевозчик у нас "плохой", то хотим обратиться самостоятельно в таможню отправления с просьбой предоставления письма о ненадобности данного документа. Мне бы понять, что конкретно просить, не могу ни форму такую найти, понять, что же это такое И можем ли мы как владельцы груза обратиться вообще в таможню отправления в Бельгии?

ПРошу прощения за много букв, ессли не в том разделе тему подняла - перенесите, пожалуйста, куда нужно. Спасибо.

[Boggart]

Посмотрите, здесь две формы C1125 и C1124.
Вероятнее всего, действия связаны с характером Вашего груза (как Вы и сказали) или получателем в России.
Речь об экспортном контроле, с которым естественно отправитель не хочет связываться. Особенно если EX делает Ваш "экспедитор", а не сам отправитель.
Думаю так.
В таможню в Бельгии лучше обратиться тому лицу, которое открывало EX.

[Лариса1983]

Спасибо большое!
Экспортную открывал отправитель, но на него, к сожалению, не дает "выйти" продавец (все контакты с отправителем идут через фирму в Москве).
Действительно ли ужесточили экспортный контроль в Европе, или это слухи?

[Boggart]

Спасибо большое!
Экспортную открывал отправитель, но на него, к сожалению, не дает "выйти" продавец (все контакты с отправителем идут через фирму в Москве).
Действительно ли ужесточили экспортный контроль в Европе, или это слухи?

Нет, не слухи, стало строже.
Посмотрите документ ЕС COUNCIL REGULATION (EU) No 833/2014 of 31 July 2014.
Насколько помню (не изучал эту часть), отправитель может и "пострадать" за то, что не прошел процедуру экспортного контроля. Возможно это Вам поможет на него "поднадавить" (ну или на продавца, дабы не подставлял своего отправителя).

[att77]

Спасибо большое!
Экспортную открывал отправитель, но на него, к сожалению, не дает "выйти" продавец (все контакты с отправителем идут через фирму в Москве).
Действительно ли ужесточили экспортный контроль в Европе, или это слухи?

действительно.
http://www.tks.ru/forum/showthread.php?t=333585