Продажа вагона в Литву

[Alex008]

Всем добрый день.
Ситуация следующая: имеем грузовые вагоны, которые двигаются по ЖД.
Нашлись покупатели, которые готовы несколько вагонов купить. Насколько я понимаю, нужно составлять контракт, оплату принимать через расчетный счет, оформлять ДТ на экспорт и декларировать через представителя. Сами мы никогда с таможней не сталкивались, отсутствует ЭЦП и т.д., с декларированием знакомы только теоретически.

Вопрос 1. Сможем ли мы это сделать, если вагон уже находится в Литве (прибыл в составе поезда как транспортное средство)? Обязателен ли досмотр на границе?

Литовцы при этом заявляют, что нам не надо никакой таможни, просят контракт и инвойс, и они сами "сделают у себя импорт", уже таким образом якобы покупали вагоны.

Вопрос 2. Возможна ли такая сделка без декларирования с нашей стороны?
В моём понимании мы не избежим оформления ДТ, в противном случае происходит "недекларирование" товаров, ст. 16.2 КОАП и штраф до 2-х кратной стоимости.

[Quantum satis]

Вопрос 1. Сможем ли мы это сделать, если вагон уже находится в Литве (прибыл в составе поезда как транспортное средство)?

Нет, не сможете.

Литовцы при этом заявляют, что нам не надо никакой таможни, просят контракт и инвойс, и они сами "сделают у себя импорт", уже таким образом якобы покупали вагоны.

Они могут привезти Вам деньги в кульке. Или перечислить на к.-л. счёт вне России, к которому имеете доступ. Но в таком случае Вам не удастся объяснить исчезновение вагонов со счетов бухгалтерского баланса.

[Alex008]

Нет, не сможете.

Они могут привезти Вам деньги в кульке. Или перечислить на к.-л. счёт вне России, к которому имеете доступ. Но в таком случае Вам не удастся объяснить исчезновение вагонов со счетов бухгалтерского баланса.

Этот вариант не рассматриваем, вагоны регистрируются в РЖД, нам их надо снять с учета, а литовцам придется регистрировать их на себя с предъявлением контракта и всей цепочки договоров.

[Chapaev]

Всем добрый день.
Ситуация следующая: имеем грузовые вагоны, которые двигаются по ЖД.
Нашлись покупатели, которые готовы несколько вагонов купить. Насколько я понимаю, нужно составлять контракт, оплату принимать через расчетный счет, оформлять ДТ на экспорт и декларировать через представителя. Сами мы никогда с таможней не сталкивались, отсутствует ЭЦП и т.д., с декларированием знакомы только теоретически.

Вопрос 1. Сможем ли мы это сделать, если вагон уже находится в Литве (прибыл в составе поезда как транспортное средство)? Обязателен ли досмотр на границе?

Литовцы при этом заявляют, что нам не надо никакой таможни, просят контракт и инвойс, и они сами "сделают у себя импорт", уже таким образом якобы покупали вагоны.

Вопрос 2. Возможна ли такая сделка без декларирования с нашей стороны?
В моём понимании мы не избежим оформления ДТ, в противном случае происходит "недекларирование" товаров, ст. 16.2 КОАП и штраф до 2-х кратной стоимости.

Если вагоны оформлены по процедуре временного вывоза(даже в упрощенной форме), вполне нормально можете продать и оформить ДТ по процедуре экспорта без ввоза вагонов. Обычная практика изменения процедуры ВВ на экспорт.

[Alex008]

Если вагоны оформлены по процедуре временного вывоза(даже в упрощенной форме), вполне нормально можете продать и оформить ДТ по процедуре экспорта без ввоза вагонов. Обычная практика изменения процедуры ВВ на экспорт.

В этой ситуации никаких процедур не применялось, все движение происходит в ведомстве РЖД: собственник вагона подает заявку с указанием пункта назначения, ЖД оформляет накладную, которая и является "транспортной декларацией".

Тут еще декларанты сообщают, что надо помимо всего прочего:
1) проходить экспертизу (подтвердить, что вагон не является металлоломом, ибо металлолом облагается вывозной пошлиной).
2) оформить заключение, что вагон не является товаром двойного назначения.

В таком случае если брать вариант с "кульком", и он каким-то образом выплывет, то штрафов мало не покажется.

[Chapaev]

В этой ситуации никаких процедур не применялось, все движение происходит в ведомстве РЖД: собственник вагона подает заявку с указанием пункта назначения, ЖД оформляет накладную, которая и является "транспортной декларацией".

Тут еще декларанты сообщают, что надо помимо всего прочего:
1) проходить экспертизу (подтвердить, что вагон не является металлоломом, ибо металлолом облагается вывозной пошлиной).
2) оформить заключение, что вагон не является товаром двойного назначения.

В таком случае если брать вариант с "кульком", и он каким-то образом выплывет, то штрафов мало не покажется.

Процедура заявлялась в любом случае,просто мог быть заявлен ВВ общим реестром в упрощенной форме(иначе незаконный вывоз,сиречь контрабанда стратегических вагонов).

[Alex008]

Процедура заявлялась в любом случае,просто мог быть заявлен ВВ общим реестром в упрощенной форме(иначе незаконный вывоз,сиречь контрабанда стратегических вагонов).

Возможно, мы кроме ЖД-накладной никаких документов не получаем, я подниму в архиве оригиналы, посмотрю что там указано. Кстати, да, эти вагоны кличут "ракетовозами".

Итак, мы имеем следующие риски:
ч. 1 ст. 16.2. КОАП (экспорт без декларирования)
ст. 16.12 (несвоевременная подача декларации) - ч. 1 или 4??
ч. 1 ст. 16.3. (несоблюдение запретов - по вывозу товаров двойного назначения)
ч. 1 ст. 193 УК (незачисление на счёт выручки от экспорта в крупном размере)

Я правильно понимаю ситуацию? Мне нужно все это верно донести до партнеров и руководства.

[Chapaev]

Возможно, мы кроме ЖД-накладной никаких документов не получаем, я подниму в архиве оригиналы, посмотрю что там указано. Кстати, да, эти вагоны кличут "ракетовозами".

Итак, мы имеем следующие риски:
ч. 1 ст. 16.2. КОАП (экспорт без декларирования)
ст. 16.12 (несвоевременная подача декларации) - ч. 1 или 4??
ч. 1 ст. 16.3. (несоблюдение запретов - по вывозу товаров двойного назначения)
ч. 1 ст. 193 УК (незачисление на счёт выручки от экспорта в крупном размере)

Я правильно понимаю ситуацию? Мне нужно все это верно донести до партнеров и руководства.

Правильно,кроме 16.12,срок перевода в иную процедуру с ВВ в экспорт, вопрос скользкий и вилами на воде писанный. У меня таможня неделю зубами скрипела,но надулась и проглотила(через год продажи процедуру изменили ).

[пенсионер]

[QUOTE=Alex008;2086686]....Тут еще декларанты сообщают, что надо помимо всего прочего:
1) проходить экспертизу (подтвердить, что вагон не является металлоломом, ибо металлолом облагается вывозной пошлиной).
2) оформить заключение, что вагон не является товаром двойного назначения.....QUOTE]

Декларантам ( точнее таможенному брокеру, еще точнее таможенному представителю ) думается что они очень умные и опытные.
На самом деле вагон за бугром, подали ДТ на экспорт и ждем что потребует таможня, так как не стоит думать за таможню.

[Quantum satis]

не стоит думать за таможню.

Правильно! Думать надо за себя (и о себе).

На самом деле вагон за бугром, подали ДТ на экспорт и ждем что потребует таможня

Например, предъявления товара для проведения таможенного контроля в форме досмотра.