Пост фактического контроля - ЦЭД

[Хунт]

Вот какая тенденция. Работали, работали и...., на, Тебе.... Пост фактического контроля + пост выпуска. Инспекторов из ОТО и ТК сгоняют, как правило, на ЦЭД.... Остальные (досмотр и доставка) - пост фактического контроля. В чём вижу минусы:
1. Инфраструктурно и территориально. Всеж, лучше. когда всё сосредоточено на одном посту.
2. Оформленцев "зелёных" и так мало грамотных осталось. Ещё меньше будет грамотных после реорганизации.

Можно продолжать и продолжать....

В чём плюсы данного манёвра? ФТС продолжает мнить из себя регулятора.... Зачем? Почему? С чего вдруг?

[IM-EX]

Вот какая тенденция. Работали, работали и...., на, Тебе.... Пост фактического контроля + пост выпуска. Инспекторов из ОТО и ТК сгоняют, как правило, на ЦЭД.... Остальные (досмотр и доставка) - пост фактического контроля. В чём вижу минусы:
1. Инфраструктурно и территориально. Всеж, лучше. когда всё сосредоточено на одном посту.
2. Оформленцев "зелёных" и так мало грамотных осталось. Ещё меньше будет грамотных после реорганизации.

Можно продолжать и продолжать....

В чём плюсы данного манёвра? ФТС продолжает мнить из себя регулятора.... Зачем? Почему? С чего вдруг?

1) А почему думаете что ФТС?
2) Что смущает конкретно? Перенос контроля на после выпуска? Так это в рамках дорожной карты давно следовало сделать. Другой вопрос что не были готовы. Ни гос. органы ни учВЭДы (кто хотел конечно). Не было единой базы по НДС. С нового года всё будет работать и малейшее отклонение по НДС, засветит краснотой и отказ в зачете/вычете.
3) Следующим этапом будет слияние поглощение ФНС.
ИМХО нормальная практика.

[Хунт]

Понимаю.... Ломают.... Нужно ломать... Велели ломать... Ощутим позже... В силу того. что надо ломать... Пока важен процесс сам по себе... Процесс ломки... Результат пока что не волнует

[IM-EX]

Понимаю.... Ломают.... Нужно ломать... Велели ломать... Ощутим позже... В силу того. что надо ломать... Пока важен процесс сам по себе... Процесс ломки... Результат пока что не волнует

Такая же паника была с введением обязательного ЭД.
И что? Стало оформление?
Да реально быстрее стало.
У меня ранее при всех тех-же документах по ДТшкам, год без обеспечения не проходил.
Сейчас за год ни одной ТР. Последний хвост за прошлый год на днях на возврат сдал, да и то из-за косяка таможни (не поставили в известность о принятом решении).

[Хунт]

Уважуха Вам, земляк... Но, все же... Хлопотней будет.... Проще, когда в одном месте всё сосредоточено. Во всех отношениях проще

[доктор айболит]

Вот какая тенденция. Работали, работали и...., на, Тебе.... Пост фактического контроля + пост выпуска. Инспекторов из ОТО и ТК сгоняют, как правило, на ЦЭД.... Остальные (досмотр и доставка) - пост фактического контроля. В чём вижу минусы:
1. Инфраструктурно и территориально. Всеж, лучше. когда всё сосредоточено на одном посту.
2. Оформленцев "зелёных" и так мало грамотных осталось. Ещё меньше будет грамотных после реорганизации.

Можно продолжать и продолжать....

В чём плюсы данного манёвра? ФТС продолжает мнить из себя регулятора.... Зачем? Почему? С чего вдруг?

Имеется ввиду эксперимент, распоряжение ФТС №324-р ?

[Хунт]

Да, пилотный проект. Сам к.э.н.. преподаю студентам - таможенникам..... Ну не вижу я плюсов в этом эксперименте.... Блин, не вижу.... Антинаучно...

[доктор айболит]

Да, пилотный проект. Сам к.э.н.. преподаю студентам - таможенникам..... Ну не вижу я плюсов в этом эксперименте.... Блин, не вижу.... Антинаучно...

Тут все просто. Фактически эксперимент придуман для перераспределение потоков в пользу тех ТЛТ, которые не попали в эксперимент. Подразумевается что товар должен поехать на тот СВХ где есть право на оформление своими силами, без ЦЭДА. Когда готовили распоряжение то запросы направили всем Таможенным Управлениям. Потом получили ответы и сформировали приложение по спаркам: пост-ЦЭД. Если посмотрите на это приложение, то там СЗТУ например вообще нет, оно вообще не дало никаких предложений, ответив что это не целесообразно. Так что тут инициатива шла так сказать в том числе и с низу.

[guest2012]

Да, пилотный проект. Сам к.э.н.. преподаю студентам - таможенникам..... Ну не вижу я плюсов в этом эксперименте.... Блин, не вижу.... Антинаучно...

Так не видите плюсов именно в эксперименте или в самом принципе концентрации оформления на ЦЭДах? Идея состоит в следующем - развитие ТУВ, концентрация подготовленных инспекторов в ЦЭД (областной центр как правило) и увеличение нагрузки на них до
уровня например Можайского и Щелковского. ФТС сильно огорчают некоторые посты, оформляющие менее 1 ДТ в день на 1 инспектора.

[IrinaN]

Да, пилотный проект. Сам к.э.н.. преподаю студентам - таможенникам..... Ну не вижу я плюсов в этом эксперименте.... Блин, не вижу.... Антинаучно...

проработав месяц обнаружили, что ЦЭД подкрепленный выпускающими инспекторами с поста не справляется с обычным для поста и ЦЭДа объемом работы