Про код: "Фуникулер",перевозящий по горизонтальной поверхности. Хочу 8428909000

Zollagentur · 20.10.2016, 20:37 #1

Уважаемые форумчане!

1.2. Фуникулером считается подъемник, предназначенный для подъема и спуска людей (груза) в вагонах по наклонному рельсовому пути при помощи тягового каната и канатоведущего электрического приводного механизма (привода), установленного вне вагонов.

Наш "фуникулер", имея тот же принцип работы, перевозит пассажиров по горизонтальной поверхности (аэропорт).

Мы хотим 8428909000 → 0%.

Таможня хочет 8428600000 → 5%.

Кто прав?

баллон · 20.10.2016, 20:42 #2

Цитата ( Zollagentur » )

Уважаемые форумчане!

1.2. Фуникулером считается подъемник, предназначенный для подъема и спуска людей (груза) в вагонах по наклонному рельсовому пути при помощи тягового каната и канатоведущего электрического приводного механизма (привода), установленного вне вагонов.

Наш "фуникулер", имея тот же принцип работы, перевозит пассажиров по горизонтальной поверхности (аэропорт).

Мы хотим 8428909000 → 0%.

Таможня хочет 8428600000 → 5%.

Кто прав?

Фото есть?

Zollagentur · 20.10.2016, 20:48 #3

Цитата ( баллон » )

Фото есть?

См. вложение.

баллон · 20.10.2016, 20:57 #4

Цитата ( Zollagentur » )

См. вложение.

Прикольная штучка. Есть мнение, что вагончики, рельсы и тяговые механизмы надо классифицировать поврозь.

Zollagentur · 20.10.2016, 21:00 #5

Цитата ( баллон » )

Прикольная штучка. Есть мнение, что вагончики, рельсы и тяговые механизмы надо классифицировать поврозь.

Рельсы и вагончики действительно отдельно, а вот тяговые механизмы хотелось бы под 0%, а нас "суют" в 5%.

Ротмистр · 20.10.2016, 21:15 #6

Цитата ( Zollagentur » )

Уважаемые форумчане!

1.2. Фуникулером считается подъемник, предназначенный для подъема и спуска людей (груза) в вагонах по наклонному рельсовому пути при помощи тягового каната и канатоведущего электрического приводного механизма (привода), установленного вне вагонов.

Наш "фуникулер", имея тот же принцип работы, перевозит пассажиров по горизонтальной поверхности (аэропорт).

Мы хотим 8428909000 → 0%.

Таможня хочет 8428600000 → 5%.

Кто прав?

Никто не прав. Фуникулер это два кода. Тяговый механизм это 8428600000, сам вагончик это 8606.

баллон · 20.10.2016, 21:21 #7

Цитата ( Zollagentur » )

Рельсы и вагончики действительно отдельно, а вот тяговые механизмы хотелось бы под 0%, а нас "суют" в 5%.

Ну, правильно суют, на мой взгляд. Аргумент про "горизонтальное перемещение" услышал, но...
я бы тоже в 5% "сувал"

SV · 20.10.2016, 21:32 #8

это не фуникулер однозначно

баллон · 20.10.2016, 21:35 #9

Цитата ( SV » )

это не фуникулер однозначно

Ну пусть будет канатная пассажирская дорога

Ротмистр · 20.10.2016, 21:38 #10

Цитата ( баллон » )

Ну пусть будет канатная пассажирская дорога

Канатная дорога не имеет рельсового пути.

SV Гуру Регистрация: 15.01.2004 Адрес: RS HRG SHRT Сообщений: 15,689 Благодарности: отдано: 4,413 получено: 1,906/1,661	20.10.2016, 21:32 #8 это не фуникулер однозначно
	__________________ *
	Ответить с цитированием

Zollagentur Постоялец Регистрация: 28.08.2014 Сообщений: 191 Благодарности: отдано: 145 получено: 2/2	20.10.2016, 20:37 #1 Про код: "Фуникулер",перевозящий по горизонтальной поверхности. Хочу 8428909000 Уважаемые форумчане! 1.2. Фуникулером считается подъемник, предназначенный для подъема и спуска людей (груза) в вагонах по наклонному рельсовому пути при помощи тягового каната и канатоведущего электрического приводного механизма (привода), установленного вне вагонов. Наш "фуникулер", имея тот же принцип работы, перевозит пассажиров по горизонтальной поверхности (аэропорт). Мы хотим 8428909000 → 0%. Таможня хочет 8428600000 → 5%. Кто прав?

	Ответить с цитированием