Таможенный досмотр.

[Sert_508]

Всех приветствую.

На постоянной основе возим овощи и фрукты, столкнулись с таким вопросом, машина попала на досмотр по декларации и таможенники говорят, что прошли какие - то изменения, что ответственность за какие - либо разночтения в весе ляжет не только на собственника но и на перевозчика.
Ранее было так, до СВХ несет ответственность перевозчик, а после собственник.

Подскажите где можно прочитать об этом?

[IrinaN]

Всех приветствую.

На постоянной основе возим овощи и фрукты, столкнулись с таким вопросом, машина попала на досмотр по декларации и таможенники говорят, что прошли какие - то изменения, что ответственность за какие - либо разночтения в весе ляжет не только на собственника но и на перевозчика.
Ранее было так, до СВХ несет ответственность перевозчик, а после собственник.

Подскажите где можно прочитать об этом?

Если вес влияет на платежи - дело на декларанта. Но 16.1.3 говорит о заявлении недостоверных сведений не только для транзита но и для помещения на ВХ, так что если помещал перевоз - тоже можно возбудиться, но по этой статье дело редко заводят

[Sert_508]

Если вес влияет на платежи - дело на декларанта. Но 16.1.3 говорит о заявлении недостоверных сведений не только для транзита но и для помещения на ВХ, так что если помещал перевоз - тоже можно возбудиться, но по этой статье дело редко заводят

Спасибо большое за ответ.

Видимо вспомнили о этой статье и перевозчиков на границе напугали.

Ситуация такова, загружаем товар, Китайская сторона дает данные о вессе брутто, нетто, кол- ве мест, наименовании товара, далее составление ТСД (инвойс, CMR, спецификация), машина с данными документами пересекает границу и встает на СВХ. Подаем ДТ и выпадает досмотр, после которого никаких нарушений не выявлено. Никакой ответственности на перевозчика не ляжет?

[IrinaN]

Спасибо большое за ответ.

Видимо вспомнили о этой статье и перевозчиков на границе напугали.

Ситуация такова, загружаем товар, Китайская сторона дает данные о вессе брутто, нетто, кол- ве мест, наименовании товара, далее составление ТСД (инвойс, CMR, спецификация), машина с данными документами пересекает границу и встает на СВХ. Подаем ДТ и выпадает досмотр, после которого никаких нарушений не выявлено. Никакой ответственности на перевозчика не ляжет?

Если все ровно, какая ответственность?
Вообще у нас ,например, считают что вся ответственность на перевоза - только до закрытия транзита.

[Sert_508]

Если все ровно, какая ответственность?
Вообще у нас ,например, считают что вся ответственность на перевоза - только до закрытия транзита.

Уточняю на всякий случай.

Вот такой пример, перевозчик уезжает на досмотр с ИДК, инспектору что - то не понравилось, затемнение или водитель не смог ничего объяснить, выявляют не совпадение нетто, брутто и кол - во мест, тогда протокол на перевозчика?

[IrinaN]

Уточняю на всякий случай.

Вот такой пример, перевозчик уезжает на досмотр с ИДК, инспектору что - то не понравилось, затемнение или водитель не смог ничего объяснить, выявляют не совпадение нетто, брутто и кол - во мест, тогда протокол на перевозчика?

На границе? Перевооз заявляет транзит?

[Sert_508]

На границе? Перевооз заявляет транзит?

Да все верно, ИДК на границе, а перемещается на СВХ , без открытия процедуры таможенного транзита.