Китай условия FOB но автомобильная доставка

[ЕвгенийСПб]

Здравствуйте уважаемые форумчане.
Вопрос от новичка)))
Нужно с фабрики завезти в Петербург товар, который фабрика предлагает покупать на условиях FOB через порт Шанхай. В эту стоимость входит экспортное оформление и доставка до Шанхая соотвественно.

Однако судя по ценам, выходит что сборная автомобильная доставка (белая, не карго) выходит на 25% дешевле на наших скромных объемах (3 кубометра и 500 кг) и быстрее в 2 раза чем кораблик до С-Пб (60 дн)

Подскажите пожалуйста, каким образом ФОБ можно трансформировать в авто?
Или же проще (менее рискованно) дождаться в порту груза

[ИгорьЮ+]

Здравствуйте уважаемые форумчане.
Вопрос от новичка)))
Нужно с фабрики завезти в Петербург товар, который фабрика предлагает покупать на условиях FOB через порт Шанхай. В эту стоимость входит экспортное оформление и доставка до Шанхая соотвественно.

Однако судя по ценам, выходит что сборная автомобильная доставка (белая, не карго) выходит на 25% дешевле на наших скромных объемах (3 кубометра и 500 кг) и быстрее в 2 раза чем кораблик до С-Пб (60 дн)

Подскажите пожалуйста, каким образом ФОБ можно трансформировать в авто?
Или же проще (менее рискованно) дождаться в порту груза

Авто?? До Питера, дешевле???? нагло врут.
А фоб трансформирется допсоглашением к контракту

[ЕвгенийСПб]

Авто?? До Питера, дешевле???? нагло врут.
А фоб трансформирется допсоглашением к контракту

Спасибо за ответ. Ну вот авто через Казахстан, но растаможка в РФ, а оттуда машиной тоже.
Игорь, а какой вариант на Ваш опытный взгляд должен быть самый дешевый?
Морем в наш питерский порт?

[ИгорьЮ+]

Спасибо за ответ. Ну вот авто через Казахстан, но растаможка в РФ, а оттуда машиной тоже.

С Шанхая до Хоргоса, машина по Китаю примерно 5000/6000$.
Про быстрее-возможно, а вот про дешевле, сомневаюсь.

[ЕвгенийСПб]

С Шанхая до Хоргоса, машина по Китаю примерно 5000/6000$.
Про быстрее-возможно, а вот про дешевле, сомневаюсь.

Насколько я понимаю у перевозчика есть свой склад в Урумчи , а туда из Шанхая до кучи с другими грузами везет местная китайская ТК, отсюда может быть и есть низкая стоимость

[ИгорьЮ+]

Насколько я понимаю у перевозчика есть свой склад в Урумчи , а туда из Шанхая до кучи с другими грузами везет местная китайская ТК, отсюда может быть и есть низкая стоимость

Они ж не бесплатно везут, хотя малый груз, по цене может и сопоставим с морем.
Все равно бардак там у них. И врут постоянно, где груз, добится невозможно.

[ЕвгенийСПб]

Они ж не бесплатно везут, хотя малый груз, по цене может и сопоставим с морем.
Все равно бардак там у них. И врут постоянно, где груз, добится невозможно.

То есть по вашему мнению надежнее и, вероятно дешевле, отправить напрямую из порта Шанхай в порт С_Пб? Я еще не искал подробно подрядчика, но мне нужно еще на контракт импортера а это резко сужает кол-во желающих....

[ИгорьЮ+]

То есть по вашему мнению надежнее и, вероятно дешевле, отправить напрямую из порта Шанхай в порт С_Пб? Я еще не искал подробно подрядчика, но мне нужно еще на контракт импортера а это резко сужает кол-во желающих....

Наши все возят морем.
Конечно это надежнее. Здесь на форуме есть человек из Оренбурга, он не понаслышке знает, как это все ездит. Я у него спрашивал. Он говорит, не надежная схема, много рисков

[BCG]

Игорь, ты объём видел? Конечно сборником через Забайкальск.
Морем выгодно целый ящик, а не 500 кг.

[ИгорьЮ+]

Игорь, ты объём видел? Конечно сборником через Забайкальск.
Морем выгодно целый ящик, а не 500 кг.

Тогда владик, 100$ тонна, потом жд,