Не оформили вывоз, но товар убыл!

[RoMan777Bond]

Здравствуйте коллеги и просто хорошие люди!
Прошу Вас помочь советом и добрым делом. Такая вот серьёзная и необычная проблема((( отгрузили товар Москвы в Грузию на 3х разных клиентов в Тбилиси, т.е. 1 отправитель и 3 получателя, 3 смр и 3 экспортных декларации. Не понятно кто виноват, таможня или водитель сейчас думаю уже не важно, факт в том, что из 3х ДТ закрыто только 1,другие 2 нет, в базе числятся как не покинувшие таможенную территорию России, но реально весь товар прошёл границу, были оформлены внутренние грузинские транзитки на все 3 смр, весь товар был растаможен официально и получен получателем. В итоге на 1й смр есть отметка мапп Ларс - на других 2х нет. На всех 3х смр есть отметки о получении товара клиентом и какая то мелкая грузинская печать вроде как "грузинская служба доходов" но уверен в Грузии все 3 товара оформлены официально чётко. Проблема сейчас что не можем подтвердить вывоз и соответственно нулевую ставку НДС. А так то НДСа там выходит больше 1 млн руб.. таможня ведь может сказать мы провезли контрабанду, но блин мы её в Москве затаможили, бред же... А то что инспектор в базе видел что на этот тс оформлено 3 дт но закрыл одну так это ничего... Какой из этого может быть выход? Как таможня может задним числом внести в базу и подтвердить вывоз? Это вообще реально?

[Brock]

Выход один - описывать все как было и предложить МАПП Верхний Ларс "погасить" 2 ваши ДТ. В форме официального заявления на имя начальника МАПП. В случае отказа - в суд

[RoMan777Bond]

В официальном заявлении указывать, что в случае отказа вынуждены будем подавать в суд? А мы можем от себя все это делать? Мы экспедиционная компания, но ведь есть и договор и заявка с отправителем, по логике вещей мы можем это сделать так же?

[RoMan777Bond]

Выход один - описывать все как было и предложить МАПП Верхний Ларс "погасить" 2 ваши ДТ. В форме официального заявления на имя начальника МАПП. В случае отказа - в суд

В официальном заявлении указывать, что в случае отказа вынуждены будем подавать в суд? А мы можем от себя все это делать? Мы экспедиционная компания, но ведь есть и договор и заявка с отправителем, по логике вещей мы можем это сделать так же?

[Vovez]

В официальном заявлении указывать, что в случае отказа вынуждены будем подавать в суд? А мы можем от себя все это делать? Мы экспедиционная компания, но ведь есть и договор и заявка с отправителем, по логике вещей мы можем это сделать так же?

Можете. Но лучше отправителю этим заняться.
Ни про какое нарушение с Вашей стороны или его речь не идёт. Кроме отметок таможни на границе, у Вас полный пакет документов, подтверждающих факт вывоза.
Проблематично, но доказать можно.
В заявлении про суд лучше не указывать. Я бы взял оригиналы всех документов и вместе с письмом сам на приём к шефу поехал. он не меньше других заинтересован сделать всё правильно. И скорее всего он знает как именно это сделать. Ну, а уж в разговоре надо будет дать понять, что суда хотелось бы избежать, но сумма большая и Вы к нему готовы.

[Бегунок]

Выход один - описывать все как было и предложить МАПП Верхний Ларс "погасить" 2 ваши ДТ. В форме официального заявления на имя начальника МАПП. В случае отказа - в суд

Что-то мне подсказывает, что и в случае согласия придётся с таможней в суде встретиться.
При рассмотрении дела об АП.
Похоже ситуация была банальная из за косяка водилы.
Он тупо вместо трёх CMR по трём ДТ в таможню отдал одну по одной.
Инспектор одну ТТН и отштамповал, и в КПС ПП завёл.
Формально в действиях перевозчика состав АП по 16.1.3.
Сомневаюсь, что водила не затупил и отдал три ТТН, а инспектор лопух и со словами "на хрена мне так много бумаг" две другие порвал и бросил в лицо бедному водителю.

[Бегунок]

Можете. Но лучше отправителю этим заняться.
Ни про какое нарушение с Вашей стороны или его речь не идёт. Кроме отметок таможни на границе, у Вас полный пакет документов, подтверждающих факт вывоза.
Проблематично, но доказать можно.
В заявлении про суд лучше не указывать. Я бы взял оригиналы всех документов и вместе с письмом сам на приём к шефу поехал. он не меньше других заинтересован сделать всё правильно. И скорее всего он знает как именно это сделать. Ну, а уж в разговоре надо будет дать понять, что суда хотелось бы избежать, но сумма большая и Вы к нему готовы.

Вряд ли шеф согласиться.
Если не дурак.
Кто будет в КПС забивать после выпуска?
Отметки о формировании уведомления об убытии позже фактического вывоза сразу останутся.
А без формирования убытия в электронном виде, подтверждения, в том числе и для налоговой, не получишь.
Поэтому ему проще сказать, что ничего не знаю и Вы вывезли по одной ТТН, чем гемор получать, плюс служебную проверку.

[Brock]

В официальном заявлении указывать, что в случае отказа вынуждены будем подавать в суд? А мы можем от себя все это делать? Мы экспедиционная компания, но ведь есть и договор и заявка с отправителем, по логике вещей мы можем это сделать так же?

С точки зрения законодательства вы можете подать в суд. Но соглашусь с Вовцом, лучше это делать отправителю, ведь нулевую НДС подтверждать ему, а не вам...
Вообще, ситуация тупая. Срок ответа таможенного органа на ваше обращение - месяц. Ровно столько же живет непогашенная экспортная ДТ. Вполне возможно, к моменту рассмотрения дела в суде уже нечего будет обжаловать

[Бегунок]

месяц. Ровно столько же живет непогашенная экспортная ДТ.

Это где прописано?

[ИгорьЮ+]

Это где прописано?

Федеральный закон № 59-ФЗ от 2 мая 2006 г.

«О порядке рассмотрения обращений граждан Российской Федерации»

Статья 12. Сроки рассмотрения письменного обращения

а тут разъяснение