Ликбез \"О сертификатах...\" и т.д.

[LEX BORISOVICH 39]

Ликбез "О сертификатах..." и т.д.
СЕРТИФИКАТЫ СООТВЕТСТВИЯ, БЕЗОПАСНОСТИ ДОЛЖНА ТРЕБОВАТЬ НЕ ТАМОЖНЯ! ДЛЯ ЭТОГО СУЩЕСТВУЮТ ВНУТРЕННИЕ ГОСУДАРСТВЕННЫЕ СТРУКТУРЫ. ПОЛУЧЕНИЕ ВСЕВОЗМОЖНЫХ СЕРТИФИКАТОВ ПРОИСХОДИТ ПОСЛЕ ПРОХОЖДЕНИЯ ТАМОЖЕННЫХ ПРОЦЕДУР И УПЛАТЫ ТАМОЖЕННЫХ ПОШЛИН!!! ЭТО, МЕЖДУНАРОДНАЯ ПРАКТИКА.

Подробные правила по применению инструкций по инспекции импортных и экспортных товаров Китайской Народной Республики

Глава 4. Мероприятия по надзору и инспектированию
Статья 28. Мероприятия по надзору и инспектированию во внешней торговле должны осуществляться органами по инспекции товаров, а также главным офисом Китайской государственной компании по инспекции импортных и экспортных товаров, а также её отделениями (ниже именуемыми компаниями по инспекции товаров), как определено Государственным управлением по инспекции товаров.
Статья 29. Мероприятия по надзору и инспектированию, осуществляемые органами и компаниями по инспекции товаров, включают в себя:
1. Контроль качества импортных и экспортных товаров.
2. Определение веса импортных и экспортных товаров.
3. Определение количества импортных и экспортных товаров.
4. Проверка упаковки и маркировки импортных и экспортных товаров.
5. Установление метрического и весового тоннажа импортных и экспортных товаров.
6. Проверка технических условий перевозки экспортных товаров, а именно, чистоты, плотности загрузки, эффективности охлаждения железнодорожных вагонов и автомобилей, корабельных трюмов и цистерн, а также контейнеров.
7. Надзор за погрузкой и разгрузкой импортных и экспортных товаров.
8. Надзор за экспортными грузами, перевозимыми в контейнерах, во время заполнения контейнеров и их опечатывания; надзор за импортными контейнерными грузами во время разгрузки, снятия пломб и выгрузки содержимого контейнеров.
9. Пломбирование и снятие пломб с корабельных трюмов и цистерн.
10. Измерение незаполненной части объема нефтяных емкостей и вместимости грузовых трюмов.
11. Осмотр укладки экспортных грузов (контейнеров) на грузовых судах.
12. Осмотр люков прибывающих из-за границы судов.
13. Проверка повреждения грузов на прибывающих из-за границы судах.
14. Обследование повреждений импортных грузов.
I5. Инспекция импортируемых грузов в целом или выборочно.
16. Отбор и опечатывание образцов импортных и экспортных товаров при отгрузке, разгрузке, сдаче, а также образцов для инспекции.
17. Проверка и выдача сертификата о происхождении, сертификата о стоимости продукции, а также подтверждение фактур и других документов на соответствующие товары.
18. Инспекция за рубежом.
19. Другие мероприятия по надзору и инспектированию,


Глава 5. Надзор и управление.

Статья 31. Деятельность получателей, конечных потребителей, производителей, управленческих органов, организаций, занимающихся хранением и транспортировкой импортных и экспортных товаров, а также соответствующих проверяющих организаций будет находиться под надзором и проверке органов по инспекции товаров.
Сфера деятельности этих органов по инспекции товаров включает в себя:
1. Надзор и проверка качества, веса, количества и упаковки импортных и экспортных товаров.
2. Надзор и проверка деятельности инспектирующих организаций, инспекторов, а также оборудования и систем, используемых при проведении инспекций, стандартов и методов инспектирования и контроля качества.
3. Другие мероприятия, касающиеся проверка импортных и экспортных товаров.
Статья 32. Руководители организаций-получателей, конечных потребителей, управленческих органов, а также организаций, занимающихся хранением и транспортировкой импортных и экспортных товаров, должны строго следить за добросовестным выполнением инспекционных работ подчиненными им подразделениями.
Статья 33. Управление и надзор за импортными товарами:
1. Внешнеторговые организации, занятые вопросами транспортировки, должны своевременно снабжать органы по инспекции товаров информацией о прибытии импортных товаров и их назначении.
2. Органы по инспекции товаров должны настаивать на эффективном проведении проверок импортных товаров получателями и конечными потребителями; непременным условием должно стать запрещение появления товаров, не прошедших проверку, а также их использования и сбыта, как это определено государством; следует проводить выборочные проверки в зависимости от конкретных условий.
3. Органы по инспекции товаров должны назначать своих проверяющих в главные центры для надзора и проверки основных импортных комплектов оборудования. В случае если оборудование и материалы не проходили проверку или в результате её были признаны не соответствующими стандартам, органы по инспекции товаров, в зависимости от ситуации, будут издавать "уведомление о запрещении установки и использования". Разрешение на установку и использование выдается только после отмены этого уведомления.
4. После прибытия импортных автомобилей получатели и конечные потребители должны обратиться в органы по инспекции товаров с просьбой о проверке, получить номерные знаки в отделах автоинспекции, находящиеся в ведении управлений общественной безопасности на транспорте (на основании выданного органами по инспекции товаров сертификата о проверке импортных автомобилей) и обеспечить эти органы докладом о состоянии автомобилей за месяц до истечения гарантийного срока. Если это не будет сделано, то отделы автоинспекции, находящиеся в ведении управлений общественной безопасности, лишат такие автомобили номерных знаков и запретят проезд на них.
5. В случае если органами инспекции товаров составляется акт с предъявлением претензий, внешнеторговые организации должны своевременно передавать эти претензии и информировать получателей, конечных потребителей и органы по инспекции товаров о компенсации импортных товаров.

Re:Ликбез "О сертификатах..." и т.д.
ЛЕКС, ШОБ ТВОИ ДЕТИ ЗАГНУЛИСЬ ИЛИ СГОРЕЛИ ОТ НЕСЕРТИФИЦИРОВАННЫХ КИТАЙСКИХ ИГРУШЕК!

Re:Re:Ликбез "О сертификатах..." и т.д.
Любезный, на что не идут участники ВЭД, чтобы побыстрей добыть сертификат соответствия. Платят за скорость в органах сертификации или таможне. Предъявляют им за бабки левые сертификаты. А все, для чего? Для того, что бы не попадать на бабки за хранение на СВХ. Если бы их товар находился у них на складе, с уже выпущенной ГТД, то они не так бы рвали когти для получения сертификата. Спокойно отнесли образцы в орган сертификации, спокойно произвели анализ и получили заключение в виде сертификата, а дальше в реализацию. Сейчас-то, повадились получать серты без предъявления образцов ввезенного товара органам сертификации. Заплати и получишь сертификат. Не хочешь в органах сертификации возиться сделай левый на ксероксе и за бабки подай в таможню. К чему все это? Кстати, все это и входит всрок ТРИ дня, и более. Сертификаты - ЭТО НЕ ПРЕДМЕТ ТАМОЖЕННОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ!!!