Большой Каботаж

[Yugene]

Коллеги! Помогите решить спор, который тут у нас под конец пятницы затеялся!

Если Российское судно, с Российским грузом (навал, т.е. сырьё) идёт в другой российский порт, какой при этом действует там. режим ( и что при этом делается с обеспечением?). Суть в том, что идёт оно долго, аж 2 месяца, через всякие там заморские океаны и моря?

Будем признательны!!!

Ст.268 ТК РФ - иные специальные таможенные режимы, п.5

Ст.268 ТК РФ - иные специальные таможенные режимы, п.5

Хорошо, но п.5 Ст.268 говорит о перемещении товаров через территорию иностранного государства (грузы в Калининград, например) А как быть с морской доставкой? Территории иностранных государств нет. Возможно применение процедуры ВТТ? И есть ли какие норматирующие документы (приказы, инструкции) помимо ТК РФ?

ВТТ в данном случае "никаким каком" не подходит - товар-то у Вас российский.

А "каботаж" подразумевает перемещение товаров между российскими портами на российском судне. Поэтому товар территорию России не покидает вообще.

Да не просто через всякие океаны и моря, а наверное с заходом в иностранные порта.

Например, Владивосток- Калининград.

Думаю, что для брокеров Владивостока это не проблема.

Морская тематика.

Что тут думать, вообще, какой тут таможенный режим может быть если перевозка осуществляется на Росс. судне между Росс. портами. Никакого.

А что фрахтовая компания говорит? Они, поди, не первый груз так везут! И как-то сложно представить, что таможня выпустит судно, на котором лежит незадекларированный груз. Хоть полная загрузка, хоть частичная. А когда судно выйдет из российских территориальных вод, будет реальное пересечение гос.границы. Дальше - международные воды. И в порты на дозаправку точно будет заходить. Какой маршрут хоть? Напишите подробнее.

А что фрахтовая компания говорит? Они, поди, не первый груз так везут! И как-то сложно представить, что таможня выпустит судно, на котором лежит незадекларированный груз. Хоть полная загрузка, хоть частичная. А когда судно выйдет из российских территориальных вод, будет реальное пересечение гос.границы. Дальше - международные воды. И в порты на дозаправку точно будет заходить. Какой маршрут хоть? Напишите подробнее.

Маршрут следования Камчатка-Кольский, по югу, местные брокеры несут какую-то пургу (разводят), ничего конкрктного кроме стоимости услуг, вот и хотим разобраться здесь (уж очень лететь туда не хочется)!

Понятно, что скорее действует специальный таможенный режим, но

-а если судно иностранное?

-реально груз уходит с территории Рф, и на долго, плюс возможны заходы в иностранные порты,

будет требоваться обеспечение или нет, или ещё что-то, допустим оплата экспортной пошлины, а потом возврат (режим реэкспрта, хотя вроде не то!)?

-и как всё это офрмляется в итоге, т.е. был у кого опыт таких перевозок?

-и, повторюсь, есть ли какие дополнительные документы ФТС, регламентирующие эту перевозку (режим)?

1) Судно должно быть российским.

2) Все процедуры оформления выполняются грузоперевозчиком . Вас, как грузовладельца, это не затрагивает.