Включается ли затраты по перевозке в данном случае

[Burbur]

День добрый,

возник такой вопрос:

Российская компания покупает судно для коммерческих перевозок в Германии и везет его на оформление во Владивосток.
Попутно с Германии до Китая судно берет на борт коммерческий груз, оплату доставки которого выставляет грузотправителям, т.е. фактически идет в коммерческий рейс сразу после покупки, нерастаможенное.

В связи с этим вопрос: включаются ли расходы по переходу Германия-Китай в ТС? Ведь, по сути дела, расходов по перевозке судна на данном этапе нет, есть расходы по перевозке товаров, которые затем перевыставили клиентам.

По участку Китай-Россия, как я понимаю, сомнений нет - если идет порожняком, то данные затраты в ТС идут.

[Veteran22]

День добрый,

возник такой вопрос:

Российская компания покупает судно для коммерческих перевозок в Германии и везет его на оформление во Владивосток.
Попутно с Германии до Китая судно берет на борт коммерческий груз, оплату доставки которого выставляет грузотправителям, т.е. фактически идет в коммерческий рейс сразу после покупки, нерастаможенное.

В связи с этим вопрос: включаются ли расходы по переходу Германия-Китай в ТС? Ведь, по сути дела, расходов по перевозке судна на данном этапе нет, есть расходы по перевозке товаров, которые затем перевыставили клиентам.

По участку Китай-Россия, как я понимаю, сомнений нет - если идет порожняком, то данные затраты в ТС идут.

Интересно, а условия поставки по контракту какие?

[Burbur]

Покупатель принимает судно в немечком порту.
Не уверен, можно ли употреблять стандартные условия, учитывая, что судно никто не перевозит.

[Veteran22]

Покупатель принимает судно в немечком порту.
Не уверен, можно ли употреблять стандартные условия, учитывая, что судно никто не перевозит.

Интересно, а при таможенном оформлении гр.20 ДТ оставите незаполненной?
Коллега Deklar полностью прав, прислушайтесь к его совету.

[Burbur]

в 20-й графе при желании можно и ХХХ поставить.
С другой стороны, в таком случае, товары доставляются бесплатно и соответственно, вся выручка должна облагаться соответствующими налогами. Или же двойное налогообложение получается. Вот и мучает вопрос

Под разгрузку судно становится спокойно, но него делается отдельный коносамент. Сначала выгружается товар, потом открывается ВЗТК, где судно и таможится.

[atreg64]

День добрый,

возник такой вопрос:

Российская компания покупает судно для коммерческих перевозок в Германии и везет его на оформление во Владивосток.
Попутно с Германии до Китая судно берет на борт коммерческий груз, оплату доставки которого выставляет грузотправителям, т.е. фактически идет в коммерческий рейс сразу после покупки, нерастаможенное.

В связи с этим вопрос: включаются ли расходы по переходу Германия-Китай в ТС? Ведь, по сути дела, расходов по перевозке судна на данном этапе нет, есть расходы по перевозке товаров, которые затем перевыставили клиентам.

По участку Китай-Россия, как я понимаю, сомнений нет - если идет порожняком, то данные затраты в ТС идут.

У Вас изначально идёт всё не так. Регистрируйте на Кипре шиппинг компани и оформляйте судно на неё. Вопросов будет возникать меньше.

ПыСы по теме: не смешивайте в кучу ввоз судна и перевозка по другому контракту. Сумеете "правильно" оформить контракт на перевозку,-ваше счастье.

[Burbur]

Неа, компания правильная, хочет судно под российский флаг.
Вопрос именно в правильности отнесения

[atreg64]

Неа, компания правильная, хочет судно под российский флаг.
Вопрос именно в правильности отнесения

Неправильно Вы, дядя Фёдор, бутерброд едите, надо колбасой вниз,- так вкуснее.


ПыСы: оформите во временный ввоз...поюзайте, а потом сделаете выводы.

[Burbur]

Опыт уже есть
Теперь хотелось бы узнать методолгоию

[att77]

если вы не видите проблем с выгрузкой, оформлением BL, CM, то:
1. доставка самого судна - себестоимость плавания+страховка судна, условия поставки - FCA (EXW с верфи )
2. доставка товара - те счета, которые вы (как перевозчик ) выставляете грузоотправителям (#1) -> CFR/CIF
я так думаю (с)