Пересечение границы

[RosAuto]

Ситуация:
Латвийская компания (действующее юридическое лицо) заключило договор на ремонт и техническое обслуживания свой техники (седельные тягачи, прицепы и полуприцепы) с Российской компанией (действующее юридическое лицо).
Автомобиль Scania 124, 2002 года выпуска, Евро 3(седельный тягач), без полуприцепа, на основании договора прошел Эстонскую границу в Ивангороде без каких-либо проблем, но на Российской границе, машину не пропустили, завернули обратно. Отказ в пересечении границы мотивировали (устно), что для прохождения границы грузовой технике требуется ДОЗВОЛ.
Дозвол - "Разрешение на въезд грузового автомобиля", которую выдает Министерство Транспорта страны, куда направляется автомобиль", НО как мне объяснили в АСМАП, такой документ требуется для пересечения границы в целях коммерческих перевозок, в данном случае, техника двигалась исключительно на ремонт, машина стоит на учете в Латвии, водитель - гражданин Латвии.

Вопрос:
1. насколько правомерны действия таможенных органов российской стороны?
2. если Российская сторона не права в своих действиях - на какой документ можно ссылать в этом случае?

[ИгорьЮ+]

Ситуация:
Латвийская компания (действующее юридическое лицо) заключило договор на ремонт и техническое обслуживания свой техники (седельные тягачи, прицепы и полуприцепы) с Российской компанией (действующее юридическое лицо).
Автомобиль Scania 124 2002 года выпуска, Евро 3(седельный тягач) без полуприцепа, на основании договора прошел Эстонскую границу в Ивангороде без каких-либо проблем, но на Российской границе, машину не пропустили, завернули обратно. Отказ в пересечении границы мотивировали (устно), что для прохождения границы грузовой технике требуется ДОЗВОЛ.
Дозвол - "Разрешение на въезд грузового автомобиля", которую выдает Министерство Транспорта страны, куда направляется автомобиль", НО как мне объяснили в АСМАП, такой документ требуется для пересечения границы в целях коммерческих перевозок, в данном случае, техника двигалась исключительно на ремонт, машина стоит на учете в Латвии, водитель - гражданин Латвии.

Вопрос:
1. насколько правомерны действия таможенных органов российской стороны?
2. в случае если Российская сторона не права в своих действиях - на какой документ можно ссылать в этом случае?

временный ввоз надо оформлять, вот чего

[RosAuto]

временный ввоз надо оформлять, вот чего

Понятно, что временный ввоз оформляется при пересечении границы, но таможня не пропустила машину, и соответственно ни о каком временном ввозе речь не может идти.

[ИгорьЮ+]

Понятно, что временный ввоз оформляется при пересечении границы, но таможня не пропустила машину, и соответственно ни о каком временном ввозе речь не может идти.

сначала оформляется, а затем ввозится

[RosAuto]

сначала оформляется, а затем ввозится

Не понял, как это возможно сделать.
В нашем случае: машина въехала на пограничный/таможенный пост, предъявили регистрационные документы и договор на проведение ремонта, как основание для въезда в РФ - после этого нам сразу сказали, что без "дозвола" не о чем говорить, вопрос о временном ввозе даже не поднимался...
Или временный ввоз можно получить как то иначе, не предъявляя машину и регистрационные документы, до въезда на пограничный/таможенный пост?

Поясните пожалуйста!

[att77]

Гл. 34 ТК ТС, Гл. 31 311-ФЗ

[Серега87]

Ситуация:
Латвийская компания (действующее юридическое лицо) заключило договор на ремонт и техническое обслуживания свой техники (седельные тягачи, прицепы и полуприцепы) с Российской компанией (действующее юридическое лицо).
Автомобиль Scania 124, 2002 года выпуска, Евро 3(седельный тягач), без полуприцепа, на основании договора прошел Эстонскую границу в Ивангороде без каких-либо проблем, но на Российской границе, машину не пропустили, завернули обратно. Отказ в пересечении границы мотивировали (устно), что для прохождения границы грузовой технике требуется ДОЗВОЛ.
Дозвол - "Разрешение на въезд грузового автомобиля", которую выдает Министерство Транспорта страны, куда направляется автомобиль", НО как мне объяснили в АСМАП, такой документ требуется для пересечения границы в целях коммерческих перевозок, в данном случае, техника двигалась исключительно на ремонт, машина стоит на учете в Латвии, водитель - гражданин Латвии.

Вопрос:
1. насколько правомерны действия таможенных органов российской стороны?
2. если Российская сторона не права в своих действиях - на какой документ можно ссылать в этом случае?

Соглашение между Правительством Российской Федерации и Правительством Латвийской Республики о международном автомобильном сообщении

Вступило в силу 16. 03. 1996 года.


II. ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ

Статья 5
1. Перевозки грузов между обеими странами или транзитом по их территориям, за исключением перевозок, предусмотренных в статье 6, настоящего Соглашения, осуществл ются грузовыми автотранспортными средствами на основе разрешений, выдаваемых компетентными органами Договарив ющихся Сторон.
2. На каждую перевозку грузов, осуществляемую груз вым автотранспортным средством, должно быть выдано о дельное разрешение, которое дает право на совершен! одного рейса туда и обратно, если иное не оговорено в самом разрешении.
3. Перевозки грузов в третьи страны или из третьих стрг осуществляются по разрешениям, предусмотренным пункте 1 настоящей статьи.

Статья 6
1. Разрешений не требуется на выполнение перевозок:

а) движимого имущества при переселении;
б) экспонатов, оборудования и материалов, предназначег ных для ярмарок и выставок;
в) транспортных средств, животных, а также различног инвентаря и имущества, предназначенных для проведения спортивных мероприятий;
г) театральных декораций и реквизита, музыкальных инструментов, оборудования и принадлежностей для киносъемо! радио- и телевизионных передач;
д) тел и праха умерших;
е) неисправных или поврежденных автотранспортны средств;
ж) автотранспортными средствами грузоподъемностью д 3,5 тонны или общей массой до 6 тонн;
з) по оказанию экстренной помощи при стихийных бедстви ях, авариях и катастрофах;
и) гуманитарной помощи, оформленной соответствующи ми документами;
к) почты.

2. Разрешений не требуется для транспортных средств, следующих для оказания технической помощи.
3. Исключения, предусмотренные в пунктах "в" и г пункта ' настоящей статьи, действуют только в тех случаях, если гру; подлежит возврату в страну, в которой зарегистрировано автотранспортное средство, или вывозу в третьи страны.
Из практики- неисправное или поврежденное это транспортное средство перевозимое на автомобилевозе, эвакуаторе или на сцепке.